Доли месяцев спустя после запуска Auto Express в 1988 году, я привлек пару звездных игроков, которые хорошо разбирались в автомобилях, автоспорте и искусстве приобретения, владения и продажи машин.
Первым был Стерлинг Мосс. Читатели обожали его часто нестандартные взгляды на всё, начиная от безопасности пассажиров в автомобиле и заканчивая тем, какие машины стоит или не стоит приобретать, а также его окончательный список героев и злодеев Формулы-1. Стерлинг был настолько в теме, что к началу девяностых он заверил меня, что мальчик, которого он только что обнаружил на картинге, предназначен стать гонщиком Формулы-1 и, возможно, будущим чемпионом мира в этом виде спорта. Кем оказался этот мальчик? Льюис Хэмилтон.
Другим моим наймом стал парень, который по будням помогал в управлении семейным дилерским центром Peugeot, а по выходным гонял на автомобилях команды McLaren, Williams, Tyrrell, Ligier, Benetton и других команд Формулы-1. Он был, и до сих пор остается, Мартин Брандл, который сделал мою работу призрака-писателя лёгкой благодаря своему убедительному стилю и страсти. Он также был отличным слушателем – как я понял, когда предложил ему перейти на радио или телевидение после окончания карьеры гонщика, на что он лишь посмеялся, поблагодарил меня... и последовал моему совету. Тридцать лет спустя его признают голосом Формулы-1. И не зря.
