На российском рынке автомобилей с пробегом сегодня широко представлены подержанные модели китайских марок. Однако эксперты призывают автолюбителей быть внимательнее при выборе, поскольку не все предложения одинаково выгодны.
Александр Ковалев, специалист в области автотранспорта, в беседе с «Российской газетой» обратил внимание на то, что наиболее проблемными среди китайских автомобилей считаются выпущенные в 2000-х и в начале 2010-х годов. Именно в этот период зародились стойкие стереотипы относительно невысокого качества автомобилей из Китая, и до сих пор эти представления сохраняются среди российских покупателей.
По словам Ковалева, в обществе все еще преобладает мнение о том, что китайские автомобили быстро подвергаются коррозии и имеют не самую лучшую сборку. На формирование такой репутации оказали влияние как реальные случаи, так и общий имидж автопрома из Поднебесной.
Эксперт рекомендует особенно внимательно подходить к рассмотрению машин таких брендов, как Lifan, Hawtai, Zotye, Brilliance и некоторых других. Ковалев подчеркивает, что большинство этих компаний уже ушли с российского рынка, что может создать сложности для владельцев при обслуживании и поиске запчастей.
Если рассматривать покупку более современных китайских автомобилей, эксперт советует изучать текущее положение производителя в России. На первый план выходит не столько вопрос надежности, сколько дальнейшие перспективы той или иной модели. В качестве примера приводится Forthing T5 EVO: эта марка пока очень медленно осваивает российский рынок, что делает ее будущее не вполне ясным.
В числе брендов с неустойчивыми позициями в России Ковалев также отмечает Livan, Kaiyi и SWM. По его мнению, эти производители пока не могут предложить покупателям долгосрочную гарантию присутствия и поддержки на рынке.
Напомним, ранее сообщалось о ключевых различиях между автомобилями, предназначенными для внутреннего рынка Китая, и машинами, которые поставляются в Россию.
Фото: CarsWeek
