Однако эксперт уверен, что с появлением большего выбора подержанных китайских автомобилей, ситуация изменится.
Кража машины, на которую нет спроса даже на запчасти, для угонщиков не представляет выгоды. Китайские модели Chery, Geely, Haval и Changan, несмотря на свою низкую стоимость, оказываются недостаточно защищенными от угона. Это связано с отсутствием серьезных противоугонных систем, которые присутствуют в импортных моделях для внутреннего рынка Китая. Курчанов называет уровень противоугонной защиты в Китае "зачаточным".
По мнению Курчанова, китайский автопроизводитель отстает на 15 лет от немецкой автомобильной промышленности и на 7-10 лет от корейских и японских марок.
Стандартные китайские автомобили обычно выходят с простейшей противоугонной системой, которую легко обойти. Даже премиум-марки из Китая не способны противостоять ворам с опытом. Специалисты рекомендуют владельцам китайских автомобилей принимать комплексный подход к защите своего автомобиля, выбирая несколько уровней защиты.
В качестве варианта, можно приобрести иммобилайзер с цифровой блокировкой двигателя, а также использовать электромеханический замок капота или защитный кожух для ЭБУ.
