Эксперты популярного портала «За рулем» провели исследование, касающееся прогрева автомобилей пятого экологического класса. Согласно данным экспертов, современные автомобили этой категории потребляют больше топлива в процессе прогрева по сравнению с более старыми моделями.
Автоэксперт Алексей Ревин подтвердил данную тенденцию. По результатам экспериментов стало ясно, что автомобили, относящиеся к четвертому экологическому классу, с небольшим объемом двигателя, расходуют не более 2,5 литра топлива в час при прогреве на парковке в холодные месяцы в средней полосе страны.
В то же время механизмы, соответствующие пятому экологическому классу, в начальные минуты прогрева на холоде могут потреблять до 4 литров топлива в час. Этот механизм был специально разработан инженерами автомобилей с целью частичного использования топлива в каталитическом нейтрализаторе для более быстрого прогревания.
Подобный механизм необходим для более оперативного удаления выхлопных газов после запуска двигателя при низких температурах. Данное новшество помогает сократить вредные выбросы и сделать работу автомобиля более экологически чистой.
Будьте в курсе, что компания Hyundai приняла решение продолжать использование бензиновых двигателей, несмотря на тренд на переход к альтернативным источникам энергии в автомобилестроении.
