Владельцы кроссоверов Mazda CX-5 первого поколения столкнулись с рядом проблем. Об этом сообщил Евгений Житнухин из Fresh в беседе с "Газетой.Ru". Одной из наиболее распространенных неисправностей, по мнению эксперта, являются сбои в работе электропривода зеркал. Также часто встречается проблема быстрого разряда аккумулятора.
Помимо этого, возникают вопросы к работе системы i-stop. Неисправными могут быть датчики уровня масла и отдельные электронные компоненты. В редких случаях владельцам Mazda CX-5 приходится заменять электропроводку или элементы бортовой электроники из-за некорректной установки стороннего оборудования или после ремонта по случаю ДТП.
Проблемы также касаются ЛКП кроссовера: сколы и царапины появляются довольно быстро, особенно на передней части автомобиля. Возможны поломки с некоторыми элементами подвески, включая стойки стабилизатора, шаровые опоры и другие узлы. По мнению специалиста, запчасти могут быть сложными в поиске, особенно если нужна оригинальная деталь. Кроме того, сам ремонт обойдется владельцам дорого, отмечает эксперт.
Цены на кроссоверы Mazda CX-5 первого поколения на вторичном рынке в России начинаются от 957 тысяч рублей и достигают 4 млн рублей. Например, продавец из Москвы оценил автомобиль 2013 года выпуска с пробегом 64 тысячи километров в 4 млн рублей. Этот автомобиль в топовой комплектации обладает особенностью, которая, вероятно, и определяет его завышенную цену на рынке. Продавец обещает рассказать о данной особенности при личном обращении.
Ранее сообщалось, что на китайском рынке начались продажи нового седана Mazda класса "гольф" за 1 млн рублей.
Фото: Drom
