Волжский автоконцерн готовится к выпуску модели "Веста" с новым двигателем, который обладает отдачей на 1,8 лошадиных сил. Редакция издания "Южный автомобиль" выделила пять ключевых особенностей этого агрегата.
Одно из главных преимуществ нового двигателя заключается в улучшенной конструкции поршневой группы, что исключает возможность непосредственного взаимодействия с клапанами при обрыве ремня ГРМ. Дополнительно, внутри двигателя предусмотрены ребра жесткости, усиленные опоры и диск привода. Это значительно повышает надежность агрегата, который также адаптирован к работе с автоматической трансмиссией.
Еще одним преимуществом этого двигателя является снижение затрат на ремонт автомобиля в случае обрыва ремня. Эксперты оценили затраты на 30 тысяч рублей, в то время как ранее ремонт обходился в 180 тысяч рублей.
Инженеры тольяттинского концерна также снизили расход моторного масла и улучшили эластичность двигателя при различных скоростных режимах. Производство одного двигателя занимает всего три с половиной часа.
В дальнейшем новый 1,8-литровый двигатель будет устанавливаться вместе с вариаторной трансмиссией и полностью новой "механикой". Кроме того, автоконцерн планирует увеличить долю локализации производства агрегата 1.8 EVO.
Не пропустите также информацию о том, что тольяттинский автоконцерн намерен оснащать внедорожные модели "Нива" новым двигателем.
