По оценке директора по коммуникациям ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анны Уткиной, в условиях снижающегося спроса на новые электромобили в России продажи электрокара «Атом» могут достичь 5–6 тысяч экземпляров в 2026 году. Об этом она рассказала агентству «АВТОСТАТ».
Анна Уткина подчеркнула, что основная аудитория для нового автомобиля — представители коммерческого сектора, а не широкий круг частных покупателей. По ее словам, в линейку моделей бренда «Атом» войдут версии, предназначенные для использования в каршеринге, такси, службах доставки и государственных автопарках.
«До 60–70% от общего объема продаж, по нашим прогнозам, могут составить заказы от такси и каршеринга», — отметила Анна Уткина.
Юрий Тен, основатель сервиса Terminal A, специализирующегося на безопасных покупках за рубежом, считает, что точно оценить будущие продажи «Атома» сложно. Он напомнил, что ранее в СМИ появлялись сообщения о предзаказах более чем на 100 тысяч машин, однако, по его мнению, реальное количество реализованных автомобилей будет значительно ниже. Юрий Тен отметил, что высокая стоимость нового электромобиля и ограниченный размер рынка могут повлиять на спрос.
Эксперт также добавил, что помимо корпоративных клиентов, потенциальными покупателями могут стать москвичи, заинтересованные в современных технологиях и поддержке отечественного автопрома. В то же время, в регионах продажи будут ниже из-за недостаточно развитой инфраструктуры для электромобилей. По мнению Юрия Тена, более реалистичным выглядит прогноз продаж на уровне 2–3 тысяч машин.
Шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто полагает, что основными покупателями электромобиля «Атом» станут государственные и муниципальные структуры, а также бизнес-компании, работающие с ними. По его словам, если ориентироваться на опыт продаж модели «Москвич 3е», можно предположить, что объемы реализации «Атома» будут весьма скромными.
О сравнении преимуществ и недостатков электромобиля «Атом» с конкурентами читайте в специальной рубрике «Экспертное мнение».
