В июле 2025 года в Россию было доставлено 75,6 тыс. легковых автомобилей из-за рубежа. Эти данные были обнародованы в ходе онлайн-трансляции «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».
По информации агентства «АВТОСТАТ», объем импорта новых легковых машин в предыдущем месяце составил 28,3 тыс. автомобилей. Это на 65% меньше, чем в июле прошлого года. В то время как импорт подержанных машин продолжает расти, начиная с февраля. В июле было ввезено 47,3 тыс. машин с пробегом – на 28% больше, чем годом ранее.
Лидерами по импорту остаются бренд Changan и модель Changan UNI-S среди новых автомобилей, а также марка Toyota и модель Honda Freed среди подержанных.
Более 70% новых легковых автомобилей в июле прибыли из Китая. Киргизия занимает 12,4% от общего объема. В ТОП-5 также входят Беларусь (4,5%), Казахстан (4,1%) и Южная Корея (3,3%). Автомобили с пробегом в середине лета поступали из Японии (46,1%), Южной Кореи (21,7%), Китая (16,1%), Грузии (7,5%) и Беларуси (3,1%).
Генеральный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков прокомментировал рыночную ситуацию с импортом автомобилей, предположив, что в ближайшие месяцы рост ввоза новых машин из-за границы не ожидается. Некоторые китайские производители (Chery в союзе с TENET, Haval, Geely) уже организовали сборку своих моделей на территории России или Белоруссии, и дальнейший импорт нецелесообразен, особенно с учетом наличия имеющегося товарного запаса. Кроме Changan, который увеличил поставки кроссоверов UNI-S, основной импорт новых автомобилей поддерживается за счет альтернативных каналов поставки.
С другой стороны, ввоз подержанных автомобилей активно растет и приближается к историческому максимуму. Это связано с увеличением утилизационного сбора в России, что привело к повышению цен и делает импорт более свежих автомобилей, особенно премиум-класса, более привлекательным, чем приобретение на внутреннем рынке.
