Главная Новости Red Bull Racing Элбон: У "Гончих Быков" и Red Bull совсем разные машины
Новости

Элбон: У "Гончих Быков" и Red Bull совсем разные машины

Алекс Элбон о причинах неуспеха молодых гонщиков Red Bull Racing: разница между машинами и философиями команд, сложности адаптации и перехода.
single
Фото: F1news.ru

Гонщик команды Williams, Алекс Элбон, поделился своими мыслями о сложностях, с которыми сталкиваются молодые гонщики при переходе из Racing Bulls в Red Bull Racing. В интервью с канадскими журналистами он выразил мнение о том, почему иногда у новичков ничего не получается в болиде Red Bull.

«У Red Bull и Racing Bulls совершенно разные концепции машин, – отметил Алекс Элбон. – Машины Red Bull Racing всегда работают на пределе возможностей. Только Макс (Ферстаппен) может выжать из них максимум. Я, основываясь на личном опыте, могу сказать, что было очень трудно адаптироваться к автомобилю Red Bull после выступлений за вторую команду».

Он также добавил: «Частично это связано с тем, что машина Racing Bulls сконструирована иначе и прощает многие ошибки. Она обладает отличным балансом, стабильностью, и позволяет гонщику чувствовать себя уверенно за рулём. Это транспортное средство команды, которая всегда делает ставку на молодых гонщиков».

«Машина Red Bull Racing – это другой экстремум. Здесь ценится исключительная скорость и эффективность независимо от всего остального. Поэтому, когда вы пересаживаетесь из кокпита одного из самых доступных болидов в кокпит самого сложного, это настоящее испытание. Я думаю, что в настоящее время, с накопленным опытом, я справился бы с такой задачей, однако для молодых гонщиков это огромный вызов», – заключил гонщик.

Источник

Читайте по теме

Нравится нашим читателям

СтатьиНовости

ESTEO MX: официальная премьера в Москве

Редакция·17.06.2026
Статьи

Bugatti, Ferrari, Lamborghini: на чём ездят звёзды мирового футбола

Редакция·16.09.2024
Новости

«Королевский» Днепр Винтаж — лучший мотоцикл в истории КМЗ

Антон Звонкий·17.01.2026
Статьи

Гибрид или ДВС в 2026: сравнение затрат, надежности и экологии

Редакция·22.01.2026