Планы по запрету продаж автомобилей на бензине и дизеле в Европе пересмотрены. Европейское руководство приняло решение отказаться от намеченного полного запрета, что вызвало неожиданную реакцию во всей автомобильной индустрии.
Ранее планировалось, что в Евросоюзе только электромобили и автомобили на водороде будут разрешены к продаже с 2035 года. Но теперь автопроизводители смогут выпускать и другие модели после этой даты — в том числе гибридные и даже классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Однако на такие автомобили вводятся ограничения: доля их продаж не должна превышать 10 процентов. Компании обязаны компенсировать выбросы от этих моделей, сокращая количество выбросов за счёт использования низкоуглеродистой стали или перехода на экологичные виды топлива, такие как электронное топливо и биотопливо.
Европейский комиссар по вопросам климата, нулевого баланса выбросов и устойчивого роста, Вопке Хукстра, в заявлении 16 декабря 2025 года подчеркнул: «Мы хотим, чтобы наши отрасли стали лидерами перехода к низкоуглеродной экономике, потому что это лучшее решение для климата, конкурентоспособности и независимости.»
В том же обращении Хукстра уточнил меры поддержки: «Мы вводим гибкость для производителей, однако они должны компенсировать это использованием низкоуглеродистой стали и устойчивых видов топлива для снижения объёмов выбросов.»
Дополнительно вводится система «суперкредитов» для малолитражных электромобилей. Такие автомобили — длиной менее 4,3 метра — будут считаться за 1,3 единицы при оценке производственных квот, что позволит компаниям активнее двигаться к целям по сокращению выбросов.
Тем временем, правительство Великобритании сохраняет жёсткую позицию и подтверждает намерение запретить продажи автомобилей на чистом бензине и дизеле с 2030 года, а всех моделей, не являющихся автомобилями с нулевым уровнем выбросов — с 2035 года.
