В Европейском союзе принято историческое решение отменить запланированный на 2035 год запрет на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Эта инициатива вызвала широкий резонанс в автомобильной отрасли и, по мнению экспертов, может повлиять на электрификацию транспорта и в Великобритании.
16 декабря 2026 года Европейский комиссар по вопросам климата, достижения нулевого баланса выбросов и устойчивого развития Вопке Хукстра выступил с официальным заявлением по поводу изменений. "Мы хотим, чтобы наши отрасли стали лидерами перехода к низкоуглеродной экономике, потому что это важно для климата, конкурентоспособности и независимости", подчеркнул он.
В ходе обращения Хукстра также отметил: "Сегодня мы предпринимаем шаги для успешного и чистого будущего автомобильной отрасли. Мы вводим определённые послабления для производителей, однако это должно быть компенсировано использованием низкоуглеродистой стали и устойчивых видов топлива для снижения выбросов."
В результате корректировки прежнего плана, начиная с 2035 года на территории Евросоюза производители сохранят возможность продажи не только электромобилей и автомобилей на водороде, но и моделей с гибридными силовыми установками, а также традиционных бензиновых и дизельных автомобилей.
Тем не менее, такие транспортные средства смогут составлять лишь 10 процентов от общего объёма продаж. Помимо этого, автопроизводители обязаны компенсировать выбросы от подобных автомобилей – в частности, использовать в производстве низкоуглеродистую сталь или применять экологически чистые виды топлива, такие как e-fuel и биотопливо.
Дополнительно, в преддверии 2035 года производители получат возможность использовать так называемые "суперкредиты" за выпуск малогабаритных электромобилей длиной менее 4,3 метра. Каждый такой автомобиль будет засчитываться как 1,3 единицы в производственных квотах, что позволит компаниям быстрее приблизиться к установленным целям по снижению выбросов.
