В июне этого года европейцы будут выбирать новый Европейский парламент, одну из семи институций Европейского союза. Партии, которые будут участвовать в выборах, уже работают над своими программами, и секретный документ раскрывает, что крупнейшая партия Европы, возможно, готовит проект о задержке запрета на двигатели внутреннего сгорания на континенте.
На прошлой неделе Euractiv получил копию манифеста центрально-правой группы Европейской народной партии (EPP). Манифесты обычно стремятся дать избирателям представление о ценностях, которые они поддерживают, когда поддерживают кандидатов. Из транспортной точки зрения ключевое открытие вызвало интерес, выражая обязательство партии к постепенному отказу от двигателей внутреннего сгорания в Европе.
"Мы отвергаем политику запретов, такие как запрет на двигатели внутреннего сгорания, и также пересмотрим его как можно скорее."
Постоянно противостоящая запрету на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году, EPP, под руководством немецкого законодателя Йенса Гизеке, который представлял партию в обсуждениях стандартов CO2 для автомобилей, критикует то, что они называют "профессиональной идеологией" Комиссии. Гизеке долгое время предупреждал о решении постепенно устранить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, предсказывая "эффект Гаваны", при котором европейцы будут продолжать ездить на старых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания на протяжении десятилетий, подобно ситуации в столице Кубы.
Эта позиция соответствует "технологически открытому" подходу EPP к декарбонизации, подчеркивающему избежание ЕС предпочтения конкретным технологиям, таким как электромобили, что разделяется Комиссией, хотя вызывает скептицизм у критиков. Однако больше внимания привлекает явное заявление EPP о "пересмотре [закона] как можно скорее". Это заявление имеет серьезные последствия, поскольку крупнейшая группа в Европейском парламенте выражает свое намерение пересмотреть уже утвержденное законодательство.
В марте прошлого года Германия и Европейский союз достигли компромисса по предложенному запрету, начиная с 2035 года. Автопроизводители все еще могут продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, если они работают на электротопливе. Электротопливо, производимое с использованием процесса, включающего захват углерода и производство водорода из возобновляемой энергии, считается углеродно-нейтральным при сгорании, так как захваченный CO2 возвращается в атмосферу.
