Меньший вес, большая мощность и более быстрая зарядка. Компания Stellantis обещает все это и даже больше с революционной новой системой батарей, представленной в прототипе Peugeot E-3008 и готовой полностью пересмотреть электрические силовые установки.
Система "Интеллектуальный Интегрированный Батарейный Систем" (IBIS), разработанная в партнерстве с специалистами по батареям Saft, является технологией, которая, как утверждается, изменит правила игры. Она встраивает инвертор и зарядное устройство непосредственно в батарею. Такое инновационное решение не только упрощает электрическую силовую установку, но и обещает значительные преимущества.
Проходя реальные тесты на Peugeot E-3008, созданном на платформе STLA Medium, прототип уже показывает впечатляющие результаты. По заявлению Stellantis, автомобиль с IBIS демонстрирует до 10 процентов улучшения энергоэффективности по циклу WLTC и увеличение мощности на 15 процентов, увеличивая выход мотора с 150 кВт до 172 кВт (201 л.с. до 231 л.с.).
Чрезвычайно важно для потребителей, что данная система также снижает вес автомобиля примерно на 40 кг и освобождает 17 литров пространства, которое можно использовать для улучшения аэродинамики или более гибкого дизайна. Технология также демонстрирует 15-процентное сокращение времени зарядки на зарядном устройстве переменного тока мощностью 7 кВт, сокращая полное время зарядки с семи часов до шести.
Нед Курин, главный инженер и технический директор Stellantis, подчеркнул фокус проекта на "упрощении", отметив, что инновация поможет "предложить нашим клиентам лучшие, более доступные электромобили".
Получив дополнительную поддержку от французского правительства, Stellantis намерена иметь технологию IBIS готовой для производственных автомобилей к концу десятилетия.
