Главная Новости Audi Бывший главный дизайнер Jaguar Land Rover становится главой Audi и восторгается вечными дизайнами
Новости

Бывший главный дизайнер Jaguar Land Rover становится главой Audi и восторгается вечными дизайнами

Марк Лихте, который руководил дизайном Audi в течение 10 лет, уходит с поста, чтобы занять новую (неуточненную) должность внутри компании
single

С 1 июня Массимо Фрасчелла будет отвечать за стиль всех новых моделей с легендарными четырьмя кольцами. Архитектор, стоящий за дизайном Land Rover Defender, Discovery, Velar и Range Rover, теперь сосредоточится на предстоящих электромобилях Audi.

Audi обязалась выпускать только электромобили с 2026 года. Поскольку модели с двигателями внутреннего сгорания, предназначенные для выпуска до этого времени, уже спроектированы, Массимо Фрасчелла будет сосредоточен на безвредных моделях. Это не означает, что автомобили с ДВС будут заброшены; планируются обновления для бензиновых, дизельных и плагин-гибридных моделей. Audi заявила о намерении производить автомобили с традиционными силовыми установками до 2032 года.

Чего ожидать? Новый руководитель дизайна Audi стремится создавать автомобили, "лишенные излишних орнаментов и не просто следующие за модными тенденциями". Он продолжает утверждать, что будущие модели будут иметь "вечный и утонченный язык дизайна". Гернот Дёллнер, генеральный директор компании, уверен, что Массимо Фрасчелла сможет создать "неповторимый и эмоциональный язык дизайна".

В последние годы Audi представляла предварительные образы своих предстоящих моделей через различные концепты "Sphere". На фото здесь показан Grandsphere, ожидается, что он станет электромобилем, заменившим флагманский седан A8 в категории полноразмерных роскошных седанов. Кроме того, были и другие интересные концепции, включая открытый Skysphere, похожий на минивэн Urbansphere и высокоходный Activesphere фастбэк, который потенциально может стать пикапом.

Остается посмотреть, оставит ли Массимо Фрасчелла свой след на серийных автомобилях, основанных на этих концепциях. В любом случае, 52-летний итальянский дизайнер, ранее работавший в Bertone, Ford и Kia, говорит, что предпочитает "простоту". Из этого мы можем заключить, что Audi выберет другой подход, чем BMW, которая в последнее время производит чересчур сложные дизайны, которые, мягко говоря, не всем фанатам нравятся...

У него впереди нелегкая задача, учитывая, насколько широкой стала линейка моделей Audi за годы. Тем не менее, сокращение моделей уже на подходе. TT был прекращен, а R8 последует его примеру уже в следующем месяце, а A1 и Q2 не будут обновлены для следующего поколения.

В других местах практически подтверждено, что будет выпущен флагманский внедорожник с третьим рядом сидений, вероятно, называемый Q9, чтобы конкурировать с BMW X7 и Mercedes GLS. Тем временем, полностью электрический Q6 E-Tron должен появиться в 2024 году, а за ним не за горами появится версия Sportback с изящными линиями.

Источник

Читайте по теме

Нравится нашим читателям

СтатьиНовости

EXEED представил гибридный кроссовер EXLANTIX EТ с новым интерьером

Редакция·19.01.2026
Статьи

Драйв без компромиссов: 50 автомобилей эксклюзивной версии EXEED EXLANTIX ES SPORT

Редакция·19.08.2025
Статьи

Bugatti, Ferrari, Lamborghini: на чём ездят звёзды мирового футбола

Редакция·16.09.2024
ТестыСтатьиОбзоры

Как редакция Time Out отправилась в долгое путешествие на автомобиле и не рассорилась

Редакция·27.06.2024