Десять лет назад Фернандо Алонсо одержал победу на Гран При Канады, выступая за Renault, что стало важным шагом к его второму чемпионскому титулу. С тех пор испанский гонщик трижды поднимался на подиум в Монреале — дважды в составе Ferrari, а также в 2023 году уже за рулём автомобиля Aston Martin.
Однако нынешний сезон складывается для его команды непросто. Aston Martin столкнулась с серьёзными трудностями, и Алонсо вместе с канадским напарником Лэнсом Строллом вынуждены бороться даже за выход во вторую часть квалификации. Руководство коллектива совместно с инженерами Honda прилагает усилия для поиска решений, и определённый прогресс уже заметен. Тем не менее, двукратный чемпион мира сохраняет спокойствие и взвешенный подход к ситуации.
Испанское издание Marca приводит слова Алонсо: «Я никому ничего не должен доказывать. Я не должен себя как-то проверять. Я и так знаю, что я выступаю на высшем уровне, и сейчас просто жду возможности это продемонстрировать. Знаю, что это лишь вопрос времени, которое должно пройти, прежде чем я получу в своё распоряжение более быструю машину.»
Алонсо подчёркивает, что не теряет сосредоточенности и продолжает работать над своей формой: «Я не растерял собранности, не утратил концентрацию. Я выступал в других категориях, испытывал другие машины. Я начну беспокоиться, только если уже не буду самым быстрым. Но пока я им остаюсь – что за рулём машины GT, что на картодроме.»
Гонщик отмечает, что, несмотря на сложную ситуацию Aston Martin, он рассматривает каждый этап как возможность для дальнейших тренировок: «И сейчас, когда Aston Martin не входит в число лучших команд, я воспринимаю гонки просто как продолжение тренировок. Мы должны постепенно добиваться улучшений. В этом плане нам поможет программа ADUO, потому что необходимы инвестиции, дополнительное время для проведения стендовых испытаний, но также нужно найти правильные подходы, чтобы разобраться с причинами, из-за которых в этом году нам не хватает мощности и страдает надёжность.»
Он также обращает внимание на необходимость повышения надёжности и управляемости машины: «Нужно улучшать ситуацию и с надежностью, и с управляемостью. Мы должны заниматься коробкой передач, добиваться её нормальной работы и при переходе на более высокие передачи, и при переключениях вниз. Торможению двигателем тоже необходимоу уделить внимание. От всех этих моментов зависит уверенность при прохождении поворотов, однако они дают возможность отыграть лишь половину десятой доли секунды. А нам нужно прибавить на две или три секунды».
В предстоящие выходные Фернандо Алонсо стартует на канадской трассе уже в 21-й раз, продолжая свою долгую и насыщенную карьеру в Формуле 1.
