Невероятно, что в 2025 году исполняется четвертый день рождения суперкара 296, который до сих пор остается одним из лучших Ferrari, которые можно купить. Как и многие его предшественники с мотором V8 по центру, 296 будет улучшаться в течение своего существования, и вот мы видим первый взгляд на обновленный «начальный» суперкар Ferrari.
Подобно 488, 458, а также 430 и 360, новая модификация 296 GTB практически наверняка получит увеличение производительности. Существующий 3,0-литровый двойной турбированный V6 останется - также как и его гибридное дополнение, обеспечивающее общую мощность 819 л.с. и крутящий момент 740 Нм. Этот двигатель, который дебютировал в 296 и выдает 654 л.с. сам по себе, был доработан с участием 296 Challenge race car, победившего на Ле-Мане 499P и даже последнего гиперкара F80, где его мощность составляет 888 л.с. Таким образом, возможно достичь и таких показателей.
В типичной манере Ferrari, камуфляж этого тестового автомобиля не раскрывает много деталей - хотя мы видим, что здесь нет фиксированного заднего антикрыла. Вместо этого Ferrari продолжит использовать активное заднее антикрыло для этого горячего 296, которое само по себе генерирует 100 кг. при скорости. С пакетом Assetto Fiorano 296 GTB может генерировать до 360 кг аэродинамического упора при скорости 250 км/ч - хотя мы ожидаем еще более ярые аэродинамические улучшения на новом автомобиле.
Хотя камуфляж скрывает кузов, мы можем ожидать увидеть переделанные бамперы спереди и сзади, возможно, даже повторяющие дизайны, увиденные на более новых 12Cilindri и F80 с контрастной черной полосой спереди. Помимо того, что предположительно будет переформированный дефлектор, на этом тестовом автомобиле есть новая отделка выхлопной системы, более простая, чем у текущего 296, и более похожая на F80.
Что касается названия автомобиля, оно также держится в секрете - до его представления в конце года он будет называться «Versione Speciale».
