В Гран-при Майами гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен начал заезд со второй позиции, однако допустил ошибку уже на втором повороте, что привело к развороту его автомобиля. Несмотря на инцидент, Ферстаппен продолжил гонку и пересёк финишную черту пятым.
По итогам гонки Макс отметил, что его болид не обладал необходимой скоростью для борьбы за лидерство. Он сообщил, что после старта потерял контроль над задними колёсами, что и стало причиной разворота. Позже команда приняла решение перейти на состав шин Hard, но эта тактика не принесла желаемого результата из-за недостатка темпа и сцепления с трассой.
Ферстаппен признал, что даже при более удачном стечении обстоятельств навязать борьбу за победу было бы сложно, а максимум, на что он рассчитывал, — соперничество с Оскаром Пиастри. По словам гонщика, команда заметно прибавила в уик-энде, однако темп машины всё равно оставался недостаточным.
Айзек Хаджар стартовал с пит-лейн и активно пробивался вперёд, однако слишком рискованный манёвр привёл к аварии в четырнадцатом повороте — автомобиль Хаджара врезался в защитный барьер, из-за чего была повреждена передняя левая подвеска.
После инцидента Хаджар признался, что был слишком нацелен на обгоны и не рассчитал степень риска. По его словам, трасса позволяла легко совершать обгоны, однако следовало действовать осторожнее, чтобы избежать аварии. Гонщик отметил, что впервые столкнулся с проблемой отсутствия темпа в ходе уик-энда, а также высказал намерение провести детальный анализ причин произошедшего, чтобы подобные ситуации не повторялись в будущем.
