В Сузуке весьма атмосферно: болельщики поддерживают всех гонщиков и остаются на трибунах после гонки. Даже ненастная погода не испортила настроение поклонников автоспорта, которые уже в пятницу наполнили трибуны.
В сравнении с предыдущей гонкой команды собрались на трассе в Сузуке уже через полгода. Уникальная трасса была разработана как тестовый полигон Honda и предлагает разнообразие поворотов, которые ставят перед гонщиками серьезные испытания.
Неудачником первых тренировок стал Логан Сарджент из Williams, который разбил машину, но благодаря ремонту шасси смог продолжить выступление. Тем временем, Макс Ферстаппен уверенно лидировал как в пятничные, так и в субботние дни.
Pirelli доставил жёсткие резиновые смеси – С1, С2 и С3, из которых все гонщики выбрали самую мягкую вариацию для квалификации.
На квалификации Макс Ферстаппен продемонстрировал своё мастерство, показав лучшее время на всех этапах. Параллельно возник инцидент с Оскаром Пиастри, проезжавшим Пьт-лейн, однако столкновение удалось избежать.
В итоге Макс Ферстаппен завоевал 36-й поул в карьере, обеспечив себе и своей команде Red Bull Racing первую строку стартового поля. На второй строчке расположились Ландо Норрис и Карлос Сайнс, на третьей – Фернандо Алонсо и Оскар Пиастри.
В целом даже пасмурная погода и периодический дождь не помешали гонке в Сузуке пройти на высоком уровне, а зрители остались довольны отличными качественными гонками, све-дением и доступом к информации.
