FIA готовит нововведения к сезону 2026 года, чтобы предотвратить доминирование одной команды, как это произошло после введения гибридных турбомоторов в 2014-м, когда Mercedes получил значительное преимущество.
Согласно новым техническим правилам, уже в следующем году мощность электрических систем автомобилей увеличится с 120 до 350 кВт. При этом отказ от мотор-генератора MGU-H будет компенсирован использованием экологически чистого топлива.
Из-за усложнения регламента ожидается, что характеристики силовых установок в 2026 году могут существенно различаться. Сегодня на заседании Всемирного совета по автоспорту было объявлено о внедрении концепции дополнительного развития и модернизации (ADUO). Эта мера позволит производителям, чьи моторы заметно уступают конкурентам, получать дополнительные возможности для доработок.
В календаре 2026 года запланировано 24 этапа. После каждых шести гонок — то есть после 6-й, 12-й и 18-й — коэффициент ADUO может быть пересмотрен. Это позволит скорректировать поддержку для производителей с низкими результатами, увеличив им лимиты на бюджет, разрешённые работы на стендах и другие параметры.
Также принято решение о введении специальных мер для производителей, которые столкнутся с серьёзными проблемами по надёжности. По мнению FIA, такие послабления помогут избежать серьёзных последствий для команд в условиях жёстких бюджетных ограничений.
