На следующей неделе FIA планирует провести два ключевых совещания с компаниями, производящими силовые установки. Ожидается, что на этих встречах могут быть выработаны важные решения по вопросу степени сжатия, который вызвал широкий резонанс в преддверии сезона.
Как сообщает издание The Race, обсуждения пройдут в разные дни. Организаторы надеются, что участники с разными взглядами смогут выработать компромисс, если не достичь полного согласия.
Первое совещание намечено на понедельник. В нём будут участвовать технические специалисты, которые рассмотрят возможные новые методы измерения степени сжатия на работающих двигателях, в отличие от существующей практики, где замеры проводятся при стандартной температуре окружающей среды.
В четверг состоится заседание Консультационного комитета по силовым установкам. Его члены продолжат обсуждение дальнейших шагов, необходимых для преодоления текущих разногласий между FIA и Формулой 1.
На данный момент вносить изменения в регламент силовых установок не планируется. Тем не менее, есть надежда, что команды в будущем поддержат переход на обновлённые методы измерения степени сжатия.
Ранее на совещании мотористов с FIA был зафиксирован «некоторый прогресс» и определены дальнейшие шаги. Однако полного единства по поводу предложенных федерацией новых методик пока не достигнуто. По имеющимся данным, лишь четыре коллектива поддержали инициативу, однако их названия пока не разглашаются.
По сведениям The Race, FIA запросила у производителей дополнительные сведения о силовых установках, для чего были проведены новые испытания. Их результаты, по всей видимости, и стали отправной точкой для организации совещания, запланированного на понедельник.
Решения, которые могут быть приняты по итогам этой встречи, лягут в основу дальнейших обсуждений на Консультационном комитете по силовым установкам.
«Мы по-прежнему ведём дискуссию с FIA, – сообщил главный моторист Ferrari Энрико Гвалтьери. – У нас уже прошло совещание технических специалистов, и ближайшие дни предстоят дополнительные встречи. Мы подходим к этому вопросу вместе с FIA, однозначно доверяя федерации в том плане, что она сможет найти правильное решение».
Очевидно, что любые изменения в текущем регламенте не найдут поддержки у Mercedes и Red Bull, если нововведения смогут повлиять на их конкурентоспособность.
В то же время остаётся неясным, планируют ли соперники этих команд подавать формальный протест для получения официальной трактовки спорного вопроса. В FIA, как отмечается, не выражают особого беспокойства по этому поводу.
