27 ноября в Катаре состоялась ежегодная встреча, организованная FIA, на которой стюарды и гонщики обсудили актуальные вопросы, связанные с правилами пилотирования и применением штрафов. Главной целью мероприятия стало стремление к обеспечению единообразия и прозрачности в принятии решений на трассе.
В центре внимания оказались «Стандартные правила пилотирования» (DSG), введённые в 2022 году по инициативе самих гонщиков. Эти правила призваны разъяснить, какие действия на трассе считаются допустимыми при обгонах и защите позиции. Документ носит динамический характер: он уже дважды подвергался изменениям с момента своего появления и находится в свободном доступе для всех заинтересованных, чтобы болельщики могли лучше понимать решения стюардов.
В ходе обсуждения участники встречи рассмотрели несколько ключевых эпизодов прошедшего сезона, включавшего 22 гонки и пять спринтов, а также множество различных инцидентов. В числе рассмотренных случаев оказались:
- Пиастри–Антонелли (Интерлагос): обгон по внутренней траектории;
- Сайнс–Берман (Монца): манёвр по внешнему радиусу;
- Сайнс–Лоусон (Зандфорт): применение DSG на поворотах с большим радиусом;
- Норрис-Леклер (Остин): вопросы, связанные с ограничениями трассы;
- Ферстаппен–Леклер (Мехико): ситуация с выездом за пределы трассы и получением преимущества.
В ходе встречи гонщики высказали ряд пожеланий и обозначили основные направления для улучшения:
- усиление внимания к уважению желтых флагов и обсуждение возможных новых мер для повышения уровня безопасности;
- предпочтение рассмотрению спорных моментов после завершения гонки, если все детали инцидента не удаётся учесть в ходе соревнования;
- признание того, что невозможно прописать правила для каждой ситуации, что делает особенно важным присутствие опытного гонщика среди стюардов;
- обсуждение вопросов, связанных с синими флагами, и потенциальное внесение изменений в DSG для более чёткого определения поведения пилотов, отстающих на круг.
FIA и стюарды Формулы 1 выразили благодарность командам и гонщикам за активное участие и конструктивные предложения. По итогам встречи все замечания будут проанализированы, а доработки в правила DSG будут внесены после консультаций с GPDA. При этом изменений в регламенте на двух заключительных этапах сезона 2025 года не планируется.
