Вспомните видео, на котором Tesla Cybertruck застряла в снегу в Национальном лесу Станислас в Калифорнии на прошлой неделе. Два пикапа Ford вытащили электрокар назад на тропу, и видео стало вирусным. Фактически, это видео стало настолько популярным, что вызвало предложение Службы лесного хозяйства США предложить Tesla встретиться с их представителями для разработки образовательной программы по обучению неопытных водителей внедорожников, чтобы избежать подобных проблем в будущем.
"Мы уверены, что если бы водитель Cybertruck имел лучшее представление о географической особенности, указанной на наших картах, придерживался принципов «Не оставляй следов» и в целом был лучше подготовлен, этот инцидент мог бы быть не только избежан, но и стал бы нужным уроком для многих новых пользователей внедорожников", - заявил руководитель Национального леса Станислас Джейсон Куикен.
Куикен ожидает, что Cybertruck привлечет новых людей к внедорожному движению, но эти люди могут не быть знакомыми с правильной этикеткой на тропе. "Мы приглашаем руководителей Tesla Motors присесть за стол с нами и разработать образовательную программу для новых владельцев Cybertruck", - сказал он.
Инцидент произошел на трассе Corral Hollow OHV, протяженностью 13,9 мили. По данным Alltrails.com, это "умеренно сложный маршрут". Летом трасса сухая и пыльная, но иногда зимой закрывается из-за снега.
Неясно, как Cybertruck удалился от тропы на таком расстоянии. Человек, который поделился видео и фотографиями инцидента, сказал, что не уверен. В заявлении Службы лесного хозяйства США говорится, что пикап "по-видимому, потерял сцепление и скатился с обрыва".
Независимо от того, как Tesla оказалась в беде, водитель не смог вернуть Cybertruck на тропу. В видео видно, как он крутит колеса и поднимает снег и грязь. Буквы "RC", нанесенные на бок, означают, что это был предварительная версия, а не серийный экземпляр Cybertruck. Предположительно, проблема с программным обеспечением не позволила работать системе контроля сцепления. Также в ней не было крепежных точек, которые есть в серийной версии.
Некоторые комментарии в сети подразумевали, что если бы водитель Cybertruck поступил иначе, ему, возможно, не потребовалась бы помощь от Ford. Вместо того, чтобы прямо подняться вверх по склону, чтобы вернуться на тропу, было бы лучше преодолеть его по диагонали, чтобы подъем был более плавным.
Возможно, если бы водитель Cybertruck прошел предлагаемый образовательный курс со Службой лесного хозяйства США и Tesla, пикап не понадобился бы спасать Fords. Пока неясно, согласится ли Tesla на такое обучение, но что-то подсказывает нам, что официального сотрудничества мы не увидим в ближайшее время.
