Вчера в Валенсии завершился официальный тестовый день Формулы E, в ходе которого за рулём электромобилей чемпионата мира находились исключительно женщины. Все команды серии предоставили своим болидам участниц, ставших ведущими представительницами женского автоспорта. Отметим, что в этом году формат женских тестов был расширен: по сравнению с прошлым сезоном их продолжительность увеличили вдвое.
В обеих тестовых сессиях уверенно лидировала американская гонщица Хлоя Чэмберс, представляющая молодёжную академию Red Bull. Хлоя выступает за Campos Racing в серии F1 Academy, где сейчас занимает четвёртую строчку рейтинга, имея шанс завершить сезон в тройке лучших.
Вчера Чэмберс управляла болидом Mahindra, и её лучший круг она прошла за 1:22,767. Такой результат стал возможен во многом благодаря тщательно проведённой подготовке к тестам. Этот успех дополнительно порадовал индийскую команду, ведь ранее, во время основной части тестовой программы в Валенсии, её представитель Эдоардо Мортара оказался самым быстрым среди всех пилотов.
Второй результат дня показала Эбби Пуллинг, чемпионка прошлого сезона F1 Academy, которая год назад уже становилась лучшей среди женщин на аналогичных тестах. В этот раз Эбби отстала от Чэмберс всего на 0,064 секунды. Третьей стала Бьянка Бустаманте, выступающая за Cupra Kiro. Напомним, что Бустаманте представляла F1 Academy в 2024 году, а в британской серии GB3 она соревнуется наравне с мужчинами.
Участницам тестов оказывали поддержку несколько профессиональных пилотов основных составов команд Формулы E. Опытные спортсмены помогали девушкам на этапах подготовки и сопровождали их на трассе, давая полезные советы и помогая избежать ошибок. Особо отметила это взаимодействие Хлоя Чэмберс.
«Мы очень хорошо поработали вместе с командой, как на симуляторе, так и на тестах в Валенсии. Очень здорово, что мне помогал Ник де Вриз – именно благодаря его полезным советам я сразу оказалась в числе самых быстрых, что, конечно, хороший признак.
Мы провели немало коротких серий кругов, стараясь показать хорошее время, а также отрабатывали старты – это очень интересно и весело. Я была просто удивлена тем, как полноприводный электромобиль реагирует на работу педалью акселератора!..»
