В Европе становится все сложнее позволить себе спортивные автомобили. Не только производители повышают цены в последние годы, но и правительства вводят огромные налоги, основанные на количестве выбросов CO2 автомобиля. В 2024 году Honda Civic Type R стоит ошеломляющие €88 560 в Нидерландах. Франция не является исключением, и Toyota GR Yaris - жесткий пример.
Цена начинается от €46 300 за обновленный хэтчбек с шестиступенчатой механической коробкой передач. Не слишком доступно, верно? Но это не главная проблема. Клиенты фактически заплатят в два раза больше за то, чтобы припарковать трехцилиндрового «ракету» в своем гараже. Почему? Потому что турбированный 1,6-литровый бензиновый двигатель выбрасывает 190 граммов / километр по стандарту WLTP. Как отмечается в сообщении Caradisiac, налог на выбросы CO2 составляет €45 990, что практически столько же, сколько Toyota просит за автомобиль.
Те, кто все еще заинтересован в покупке раллийного супермини, должны будут выложить €92 290. По текущему курсу обмена, это чуть менее $100 000. Еще хуже обстоит дело с автоматической моделью. В Toyota France восьмиступенчатый GR Yaris указан по цене €48 800. Поскольку выбросы CO2 еще выше, если вы откажетесь от сцепления, и составляют 210 г/км, дополнительный налог составляет невероятные €60 000. Это повышает конечную цену до €108 800 (около $117 300).
Toyota France относительно оптимистично относится к популярности GR Yaris, так как выделила 300 автомобилей для местного рынка.
Стремительно растущий налог на выбросы во Франции в 2024 году в сравнении с предыдущими годами стал еще выше. Штраф в размере €45 990 за GR Yaris с механической коробкой передач в 2024 году составлял «всего лишь» €14 881 в 2023 году и €12 012 в 2022 году. Аналогично, налог в размере €60 000 на автоматическую модель в этом году составлял €31 063 в 2023 году и €26 247 в 2022 году.
Во Франции покупатели автомобилей, выбросы которых составляют до 117 г/км, не платят дополнительный налог. Налог начинается с 118 г/км с налогом в размере €50 и увеличивается дальше, достигая €60 000 для автомобилей с выбросами CO2 от 194 г/км и выше. Вы можете ознакомиться со всеми ставками налога здесь.
Что касается других интересных автомобилей Toyota, вам лучше сесть. Налог на GR86 составляет максимальные €60 000, независимо от того, покупаете ли вы модель с механической коробкой передач за €33 900 или автоматическую модель за €35 700, так как выбросы выше 194 г/км. Это повышает конечную цену до €93 900 для первой и до €95 700 для второй. Да, налог почти в два раза превышает цену автомобиля.
Налог на выбросы для Supra 2.0 составляет €4 543, поэтому вместо стоимости в €53 600 вы заплатите €58 143. Мощная модель с шестицилиндровым двигателем начинается от €65 600, плюс налог в размере €28 413, итого €94 013.
Эти большие налоги в странах Европейского союза являются движущим фактором для тенденции к уменьшению размеров. Это также причина, по которой автопроизводители имеют агрессивные планы по электрификации. Европейский союз планирует запретить продажу новых автомобилей, которые выделяют выбросы, с 2035 года, если план не изменится, как недавно предложил главный финансовый директор Porsche Лутц Мешке.
GR Yaris не продается в Соединенных Штатах, где, как мы считаем, он был бы намного дешевле. Не только потому, что здесь нет аналогичного налога на выбросы, но также потому, что в Европе платят налог на добавленную стоимость (НДС), который составляет 20 процентов во Франции. Логика подсказывает нам, что GR Yaris стоил бы меньше, чем GR Corolla за $36 500. Теперь, если бы только Toyota привезла его сюда, так как все меньше и меньше европейцев могут себе позволить его...
