Более четверти автомобильного рынка — за премиальным сегментом
В октябре значительно выросла доля премиальных автомобилей в структуре расходов россиян. За минувший месяц в России было приобретено 17,7 тысячи новых автомобилей премиум-класса, включая люксовые бренды. Это на 47,9% больше по сравнению с сентябрём. Такие покупки обошлись в 143,5 миллиарда рублей — увеличение затрат составило 45,5%. Таким образом, доля расходов на премиальные модели выросла более чем на один процентный пункт, достигнув 25,3% по сравнению с 24,1% в сентябре.
Вместе с этим, доля массового сегмента уменьшилась за месяц: с 75,9% в сентябре до 74,7% в октябре. Несмотря на сокращение доли, объем продаж в данном сегменте вырос: продано 148 тысяч автомобилей, что на 33,7% больше, чем месяцем ранее, а затраты россиян на массовые модели увеличились на 36,4% и составили 424,5 миллиарда рублей.
Рынок меняется: китайские бренды теряют позиции, российские — растут
Среди автопроизводителей россияне по-прежнему чаще всего выбирают «китайцев», однако их позиция постепенно ослабевает. За октябрь на новые автомобили из Китая было потрачено 290,9 миллиарда рублей — на 36,9% больше по сравнению с сентябрем. На европейские марки израсходовано 78,1 миллиарда рублей, что также на 34% превышает показатели предыдущего месяца, а японские бренды обошлись в 44 миллиарда рублей (+29,9%). Лидерами по темпам роста затрат стали американские автомобили (на 44,6% до 7,2 млрд рублей), российские (плюс 51,6% до 98 млрд рублей) и корейские (плюс 60,3% до 20 млрд рублей).
В результате, доля китайских марок в общем объеме расходов снизилась с 51,9% до 51,2%. На долю европейских брендов также произошло сокращение — с 14,2% до 13,8%, и японских — с 8,3% до 7,7%. Между тем, российские автомобили повысили свою долю с 13,3% до 15,8%, корейские — с 3% до 3,5%, а американские — с 1,2% до 1,3%.
В количественном отношении лидерами продаж остаются китайские бренды — реализовано 82,2 тысячи автомобилей. На втором месте — российские марки с показателем 53 тысячи машин. На эту пару приходится примерно 82% рынка, а отдельные доли «европейцев», «японцев», «корейцев» и «американцев» не превышают 5%.
Сегмент SUV удерживает лидерство несмотря на сокращение доли
Кроссоверы и внедорожники по-прежнему занимают лидирующие позиции на рынке новых автомобилей в России. В октябре было продано 113,8 тысячи моделей SUV, а общая сумма, потраченная на эти авто, составила 439,9 миллиарда рублей. Это соответствует 68,7% всех реализованных автомобилей и 77,5% затрат на новые машины. Однако стоит отметить, что оба показателя падают второй месяц подряд — в сентябре результаты составляли 71% и 79,2% соответственно.
Второе место по популярности среди российских покупателей занимают автомобили B-класса. За октябрь реализовано 25,6 тысячи таких машин, на которые потрачено 40,5 миллиарда рублей. Показатель сегмента по доле продаж достиг 15,5%, а в финансовом выражении остановился на отметке 7,1%.
В то же время, остальные сегменты российского автомобильного рынка по итогам месяца не достигли даже 3% ни по количеству реализованных автомобилей, ни по сумме затрат.
* Финансовая емкость — это общий объем средств, потраченных в России на приобретение новых легковых автомобилей за определённый период. Показатель рассчитывается на основе средневзвешенной стоимости новых машин и количества их продаж по итогам месяца.
