Несмотря на то что многие автопроизводители спешат объявить о прекращении производства двигателей внутреннего сгорания (ДВС), баварская компания BMW не спешит следовать этому тренду. На презентации во Франкфурте генеральный директор Оливер Зипсе подчеркнул важность свободы выбора для потребителей из разнообразных силовых агрегатов. Бренд BMW выступает за сохранение двигателей "старой школы".
Зипсе не устанавливает конкретную дату окончания производства автомобилей с ДВС, но это не означает отсутствия инициативы у компании. Компания готова рассматривать и внедрять новые технологии, но с учетом потребностей и предпочтений клиентов.
На конференции генеральный директор также обратил внимание на важность существующего автопарка. Он отметил, что в мире насчитывается более 1 миллиарда автомобилей, и значимость этих автомобилей недооценивается. Замена всех ДВС на электромобили не является реалистичной в короткие сроки. Поэтому Зипсе считает, что синтетическое топливо также играет важную роль в поддержании работы существующих автомобилей и снижении вреда окружающей среде.
Тойота, партнер BMW в области разработки водородных технологий, верит, что ДВС можно спасти, переведя его на водород. Компания также отмечает, что если будут запрещены продажи новых автомобилей с ДВС, многие люди будут продолжать использовать свои существующие автомобили с ДВС, поскольку электромобили всё ещё стоят дороже, чем их бензиновые и дизельные аналоги.
В то же время главные конкуренты BMW устанавливают более амбициозные цели в отношении отказа от ДВС. Mercedes намерен перейти на полностью электрические автомобили уже к 2030 году. Audi планирует производить только электромобили с 2026 года и прекратить производство автомобилей с ДВС в 2032 году. Jaguar перейдет на электромобили с 2025 года, а Volvo в 2030 году полностью откажется от двигателей внутреннего сгорания. MINI и Rolls-Royce, входящие в состав BMW Group, также объявили о своих планах по отказу от ДВС.
Важно отметить, что BMW M сохранит мощные моторы V6 и V8, несмотря на общий тренд сокращения таких двигателей в автомобильной индустрии.
