Компания General Motors планирует запустить четыре завода по производству батарей, один из которых уже работает в Лордстауне, штат Огайо. Возможность изготовления собственных батарей открывает потенциал для создания индивидуальных конфигураций и форм-факторов, что компания рассматривает как экстремальный вариант. Недавний патент от GM демонстрирует необычные формы батарей, не похожие на прямоугольники или цилиндры, а напоминающие блоки из игры Тетрис, предназначенные для более эффективных систем охлаждения.
Документ находится пока только в стадии заявки, но был опубликован в конце февраля, с недавней датой подачи. Все это указывает на новую идею от автопроизводителя, которую, вероятно, он захотел быстро защитить. В документе отмечается, как в настоящее время осуществляется охлаждение батарей, по крайней мере в случае GM. В автомобилях, таких как Hummer EV, это достигается на модульной основе с охладительной пластиной в нижней части батарей. В патенте GM утверждает, что этот метод может привести к неравномерному охлаждению, что, в свою очередь, приводит к преждевременному старению батарей. К слову, другие компании используют другие методы охлаждения, чтобы бороться с этим явлением.
Идея GM заключается в создании батарей в форме примерного "L" или "C", таким образом, что две ячейки вместе образуют один или несколько туннелей между ними, куда можно добавить канал для охлаждения. GM даже предлагает необычные диагональные формы.
Я не в курсе ни об одной другой батареи, по крайней мере в автомобильном секторе, которая имеет подобную форму. Лично я видел только прямоугольные призмы или цилиндры. Возможно, существует значительные трудности в производстве таких необычных ячеек, хотя только по этой заявке сложно судить.
В этой связи компания предлагает другие возможные конфигурации с использованием прямоугольных призматических ячеек, но достижение аналогичного эффекта. Две ячейки из предполагаемой группы из четырех будут короче и толще, в то время как другие две будут длиннее и более узкие. Это позволит создать прямоугольный или H-образный охладительный канал. Более длинные и узкие ячейки такого типа менее распространены, но есть китайская компания Topband, производящая несколько похожих длинных и стройных литий-фосфатных ячеек.
В любом случае, идея GM необычна и, возможно, имеет определенные достоинства, однако неясно, насколько разработка совершенно нового формата ячейки в целях охлаждения будет эффективным подходом к улучшению электромобилей. Если компания запатентовала это, вероятно, стоит рассмотреть, хотя бы концептуально.
