В 2026 году в Москве планируют ввести в эксплуатацию первые беспилотные такси. Вопрос о готовности системы автострахования к подобным инновациям стал одним из ключевых на конференции «Автострахование – 2025», где эксперты обсудили современные вызовы для страхового рынка, в том числе связанные с внедрением беспилотных транспортных средств.
Екатерина Гринева, начальник Управления методологии урегулирования убытков Российского Союза Автостраховщиков, сообщила, что на данный момент беспилотные автомобили эксплуатируются в тестовом режиме. Она отметила, что в законодательной сфере сейчас обсуждается соответствующий законопроект, который неоднократно анализировался и выносился на рассмотрение в Государственную Думу. Однако, как подчеркнула Гринева, ряд важных вопросов пока остаётся нерешённым, включая оформление дорожно-транспортных происшествий с участием беспилотников и определение ответственности при возникновении аварии из-за технической неисправности транспортного средства.
Специалист пояснила, что в подобных ситуациях появляется некое третье лицо, которое непосредственно не участвует в дорожном движении, однако автомобиль управляется специальной программой, созданной человеком. Таким образом, несмотря на высокий уровень автоматизации, участие людей в процессе сохраняется. В России пока не было подобных инцидентов, однако, опираясь на международный опыт, эксперты отмечают, что беспилотные транспортные средства считаются даже более безопасными, чем автомобили с водителем. Соответственно, для них может быть разработана понятная система страхования.
