Британское правительство намерено обжаловать решение суда, которое может привести к значительному снижению стоимости зарядки электромобилей на общественных зарядных станциях.
В феврале оператор общественных зарядных станций Charge My Street и консалтинговая компания Deloitte инициировали и выиграли дело в первом уровне трибунала, заявив, что владельцы электромобилей переплачивают налог при использовании общественной инфраструктуры для зарядки.
В настоящее время при зарядке электромобилей на общественных пунктах взимается НДС в размере 20 процентов, что превышает ставку в пять процентов, действующую для домашних розеток. Представитель Deloitte по юридическим вопросам, Оливер Джарратт, отметил в заявлении на LinkedIn: “Мы заметили, что действующее законодательство по НДС уже предусматривает, что предоставление менее 1 000 кВт·ч в месяц одному лицу в определенном месте всегда считается «домашним» — поэтому мы полагали, что ставка в пять процентов уже должна применяться к общественной зарядке электромобилей, если объем не превышает этот лимит.”
Однако позиция правительства отличается. Как сообщили в HMRC изданию Auto Express, ведомство “обжалует это решение, поскольку наша позиция заключается в том, что стандартная ставка НДС применяется к электроэнергии, поставляемой через общественную инфраструктуру зарядки электромобилей”.
Стоит отметить, что даже если апелляция HMRC будет отклонена, не все зарядные устройства смогут получить выгоду от пониженной ставки налога. В месяце 730 часов, и быстрые зарядные устройства мощностью более 100 кВт почти наверняка превысят лимит в 1 000 кВт·ч очень быстро. Однако многие из самых медленных уличных зарядных станций на 7 кВт вряд ли когда-либо достигнут этого лимита, если только не будут работать круглосуточно без перерыва.
Снижение НДС на общественную зарядку может быть заметно для автомобилистов и поможет сократить разницу в цене между общественной и домашней зарядкой. По данным сайта ZapMap, средняя стоимость зарядки на станции мощностью 7 кВт составляет 54 пенса за кВт·ч, а снижение налога может сэкономить водителям около 5 фунтов за полную зарядку электромобиля с батареей 60 кВт·ч, например, Tesla Model Y Rear-Wheel Drive.
Остается только ждать итогов судебного разбирательства. Между тем, генеральный директор компании char.gy, занимающейся общественными зарядными станциями, Джон Льюис, назвал вмешательство правительства “крайне разочаровывающим решением, которое посылает совершенно неверный сигнал миллионам людей, зависящим от общественной зарядки”.
