В Лас-Вегасе прошла квалификация Формулы-1, которую сопровождали переменчивая погода и непростые условия на трассе. Вечер выдался дождливым, температура воздуха держалась на уровне +11…12°C, а асфальт прогрелся до +12°C.
Подготовка к квалификационным заездам оказалась сложной для многих участников. Первая тренировка прошла на грязном асфальте, во второй сессию прервали красные флаги из-за незакреплённой крышки люка, а третья проходила на трассе, которая только начинала подсыхать после осадков.
В отличие от прошлогодних тренировок, где доминировали пилоты Mercedes, в этот раз лидерство в разные дни делили Шарль Леклер, Ландо Норрис и Джордж Расселл. Однако все планы изменила непредвиденная гроза, начавшаяся ровно за час до старта квалификации. Несмотря на прогноз, ливень был настолько сильным, что зрители на открытых трибунах промокли, но не покинули свои места.
Фото: F1news.ru
В первой части квалификации Алонсо, Стролл, Бортолето и Пиастри выбрали дождевые покрышки, остальным сначала хватило промежуточных. Скользкий асфальт, и без того непростой, под проливным дождём стал совершенно непредсказуемым — гонщики выбирали точки торможения практически наугад.
Несколько пилотов, включая Хаджара, Норриса и Ферстаппена, вылетали за пределы трассы, но серьезных повреждений избежали. Ландо Норрис отметил аквапланирование — к нему быстро присоединились остальные, пересев на шины для сильного дождя.
Сессия проходила в напряжённой борьбе, пилоты постепенно корректировали свои траектории. Несмотря на многочисленные желтые флаги, аварий удалось избежать, но многие круги были аннулированы из-за нарушений границ трассы. В финале первой сессии Берман врезался в барьер, а следом Элбон разбил свой болид, что помешало остальным улучшить свои результаты.
Лучшее время в первой сессии показал Джордж Расселл — 1:53.144. Из дальнейшей борьбы выбыли Элбон, Антонелли, Бортолето, Цунода и Хэмилтон.
Сразу после этого дождь начал стихать, но старт второй сессии задержали для уборки обломков и восстановления защитных барьеров.
Фото: F1news.ru
Во второй части квалификации все вновь выбрали дождевые шины. Гонщики экспериментировали с траекториями, а по мере уменьшения воды на трассе время на кругах улучшалось. Первым рискнул перейти на промежуточные шины Лэнс Стролл, однако существенного преимущества это не дало.
В итоге Джордж Расселл вновь возглавил протокол, показав результат 1:50.935. В финал не прошли Хюлкенберг, Стролл, Окон, Берман и Колапинто.
В решающей, третьей сессии, все участники предпочли промежуточные шины — траектория практически подсохла, но в ряде поворотов вода всё ещё мешала пилотам.
Пиастри вышел вперёд с результатом 1:48.961, затем Норрис улучшил его время — 1:48.384. Расселлу аннулировали круг за выезд за пределы трассы. В финальных попытках лидерами поочередно становились Сайнс и Ферстаппен, но в итоге Ландо Норрис поставил лучшее время — 1:47.934.
Фото: F1news.ru
Победу в квалификации в Лас-Вегасе одержал Ландо Норрис, это его седьмой поул в сезоне и шестнадцатый в карьере. В гонке с первого ряда стартового поля с ним будет Макс Ферстаппен, со второго — Карлос Сайнс и Джордж Расселл, а третья линия досталась Оскару Пиастри и Лиаму Лоусону.
Результаты квалификации:
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. Л.Норрис | McLaren | 13 | 1:55.473 | 8 | 4 | 1:51.379 | 9 | 1 | 1:47.934 | 8 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | 2 | 1:53.458 | 9 | 5 | 1:51.593 | 8 | 2 | 1:48.257 | 7 |
| 3. К.Сайнс | Williams | 12 | 1:54.873 | 9 | 3 | 1:51.144 | 8 | 3 | 1:48.296 | 7 |
| 4.Д.Расселл | Mercedes | 1 | 1:53.144 | 9 | 1 | 1:50.935 | 9 | 4 | 1:48.803 | 7 |
| 5. О.Пиастри | McLaren | 6 | 1:54.544 | 8 | 10 | 1:52.126 | 8 | 5 | 1:48.961 | 7 |
| 6. Л.Лоусон | Racing Bulls | 10 | 1:54.828 | 9 | 6 | 1:51.621 | 9 | 6 | 1:49.062 | 7 |
| 7. Ф.Алонсо | Aston Martin | 3 | 1:53.739 | 10 | 8 | 1:51.865 | 8 | 7 | 1:49.466 | 7 |
| 8. А.Хаджар | Racing Bulls | 14 | 1:55.613 | 9 | 2 | 1:51.120 | 9 | 8 | 1:49.554 | 7 |
| 9. Ш.Леклер | Ferrari | 9 | 1:54.814 | 9 | 9 | 1:51.952 | 8 | 9 | 1:49.872 | 7 |
| 10. П.Гасли | Alpine | 5 | 1:54.432 | 10 | 7 | 1:51.760 | 9 | 10 | 1:51.540 | 6 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Sauber | 7 | 1:54.555 | 10 | 11 | 1:52.781 | 8 | |||
| 12. Л.Стролл | Aston Martin | 4 | 1:54.416 | 10 | 12 | 1:52.850 | 8 | |||
| 13. Э.Окон | Haas | 8 | 1:54.635 | 9 | 13 | 1:52.987 | 8 | |||
| 14. О.Берман | Haas | 15 | 1:56.016 | 9 | 14 | 1:53.094 | 8 | |||
| 15. Ф.Колапинто | Alpine | 11 | 1:54.847 | 9 | 15 | 1:53.683 | 8 | |||
| 16. А.Элбон | Williams | 16 | 1:56.220 | 8 | ||||||
| 17. К.Антонелли | Mercedes | 17 | 1:56.314 | 8 | ||||||
| 18. Г.Бортолето | Sauber | 18 | 1:56.674 | 9 | ||||||
| 19. Ю.Цунода | Red Bull | 19 | 1:56.798 | 9 | ||||||
| 20. Л.Хэмилтон | Ferrari | 20 | 1:57.115 | 9 |
