Гран-при Сингапура: Расселл завоевал поул

В Сингапуре состоялась квалификация, ставшая ключевым событием гоночного уик-энда. Городская трасса известна своей сложностью для обгонов: за 15 лет победу десять раз одерживал обладатель поул-позиции, а в остальных случаях исход меняли погодные условия или аварии.

Инцидентов избежать не удалось и на этот раз. В ходе пятничных тренировок дважды появлялись красные флаги, а субботнюю сессию пришлось прервать из-за второй за уик-энд аварии Лиама Лоусона. Третью тренировку возглавил Макс Ферстаппен, а разница между первой и пятой позициями составила всего девять сотых секунды, что предвещало напряжённую борьбу в квалификации.

Стоит отметить, что в этом году трасса в Сингапуре стала на 13 метров короче благодаря строительству новых объектов, что автоматически обнулило предыдущие рекорды круга.

На уик-энд шинники привезли традиционную тройку составов: C3, C4 и C5, которые выступили в роли Hard, Medium и Soft. В этот раз нестабильные шины C6 не использовались, что устраивало всех участников.

Сразу после старта первой квалификационной сессии пилоты выехали на Soft. Шины позволяли проходить несколько быстрых кругов с небольшими перерывами. Плотный трафик и локальные жёлтые флаги мешали, однако обошлось без серьёзных инцидентов. Оскар Пиастри и Франко Колапинто долго не могли проехать чистый круг, но в итоге сумели показать время.

Лучший результат в первой сессии показал Льюис Хэмилтон — 1:29.765. По итогам отсева с борьбой за поул попрощались Габриэле Бортолето, Лэнс Стролл, Франко Колапинто, Эстебан Окон и Пьер Гасли.

У Пьера Гасли возникли проблемы с гидравликой, из-за чего рулевое управление стало тяжёлым, и машину пришлось эвакуировать из зоны безопасности. Это привело к задержке старта второй сессии на несколько минут.

Вторая часть квалификации началась с быстрого круга от Макса Ферстаппена — 1:29.747, который долго оставался недосягаемым. Кевину Антонелли аннулировали лучший результат за пределы трассы. Шарль Леклер слегка коснулся стены в 14-м повороте, но автомобиль остался целым.

Во второй попытке Кевин Антонелли улучшил время до 1:29.649, но затем Джордж Расселл показал 1:29.562 и возглавил протокол. Максу Ферстаппену удалось улучшиться, но обойти Джорджа он не сумел. Льюису Хэмилтону аннулировали круг, после чего он вернулся в боксы.

В результате лучшим во второй сессии остался Джордж Расселл. В финал квалификации не прошли Нико Хюлкенберг, Александр Элбон, Карлос Сайнс, Лиам Лоусон и Юки Цунода.

В решающей части сессии сразу несколько пилотов — среди них Оливер Берман, Фернандо Алонсо и Шарль Леклер — выбрали прикатанные шины, остальные поставили свежий комплект. Джордж Расселл показал лучшее время — 1:29.165, при этом он и Оскар Пиастри легко коснулись барьера в 17-м повороте, но без последствий.

Во второй попытке на изношенных шинах на трассу выехал только Льюис Хэмилтон. Джордж Расселл сумел улучшить результат до 1:29.158 и остался лидером.

Фото: F1news.ru

В итоге Джордж Расселл одержал победу в квалификации Сингапура, завоевав седьмой поул в карьере и второй в текущем сезоне после этапа в Канаде.

Вместе с ним старт с первого ряда завтрашней гонки обеспечил себе Макс Ферстаппен, уступивший почти две десятые секунды. Второй ряд займут Оскар Пиастри и Кевин Антонелли, а с третьего начнут Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон.

Результаты квалификации

Пилот	Команда	1 сессия	2 сессия	3 сессия
М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Д.Расселл	Mercedes	2	1:29.928	6	1	1:29.562	6	1	1:29.158	6
2. М.Ферстаппен	Red Bull	4	1:30.028	6	2	1:29.572	6	2	1:29.340	6
3. О.Пиастри	McLaren	7	1:30.313	8	5	1:29.813	6	3	1:29.524	6
4. К.Антонелли	Mercedes	5	1:30.036	5	3	1:29.649	6	4	1:29.537	6
5. Л.Норрис	McLaren	3	1:29.932	8	4	1:29.809	6	5	1:29.586	6
6. Л.Хэмилтон	Ferrari	1	1:29.765	9	7	1:29.936	5	6	1:29.688	6
7. Ш.Леклер	Ferrari	8	1:30.370	9	6	1:29.914	7	7	1:29.784	6
8. А.Хаджар	Racing Bulls	6	1:30.214	8	8	1:30.016	6	8	1:29.846	5
9. О.Берман	Haas	9	1:30.420	5	10	1:30.076	6	9	1:29.868	6
10. Ф.Алонсо	Aston Martin	14	1:30.745	6	9	1:30.054	6	10	1:29.955	6
11. Н.Хюлкенберг	Sauber	13	1:30.715	9	11	1:30.141	6
12. А.Элбон	Williams	15	1:30.775	8	12	1:30.202	6
13. К.Сайнс	Williams	11	1:30.640	8	13	1:30.235	6
14. Л.Лоусон	Racing Bulls	12	1:30.681	8	14	1:30.320	6
15. Ю.Цунода	Red Bull	10	1:30.574	6	15	1:30.353	6
16. Г.Бортолето	Sauber	16	1:30.820	8
17. Л.Стролл	Aston Martin	17	1:30.949	9
18. Ф.Колапинто	Alpine	18	1:30.982	9
19. Э.Окон	Haas	19	1:30.989	6
20. П.Гасли	Alpine	20	1:31.261	8