Во второй день тестовых заездов прототипов шин Pirelli для сезона 2027 года в японской Сузуке основное внимание было уделено работу с дождевыми составами. Причиной тому стала погода, которая не позволила использовать другие типы шин.
За рулём болида Red Bull работу проводил Айзек Хаджар, а на автомобиле Racing Bulls тестировал шины Арвин Линдблад. Оба гонщика опробовали различные варианты как дождевых, так и промежуточных шин. Утром им удалось провести несколько установочных кругов на сликах, однако затем на трассе начались осадки различной интенсивности.
Постоянный дождь позволил до обеда выполнить серии заездов на промежуточных шинах. После обеда из-за усилившегося ливня участникам пришлось перейти на полностью дождевую резину. К вечеру количество воды на треке стало настолько большим, что дальнейшее проведение тестов оказалось невозможным.
Айзек Хаджар сумел проехать 34 круга, показав лучшее время 1:33.846. Арвин Линдблад преодолел дистанцию в 51 круг, его лучший результат составил 1:35.490.
Следующий этап тестирования шин Pirelli запланирован на 9 и 10 апреля в Фиорано. Здесь совместно с Ferrari специалисты продолжат работу над дождевыми шинами — если осадков не будет, трассу специально зальют водой.
Также 14 и 15 апреля на автодроме Нюрбургринг состоится тестирование сликовой резины с участием команд Mercedes и McLaren. В последний раз Формула 1 посещала этот немецкий трек в 2020 году во время Гран При Айфеля.
