Pirelli подвела итоги первого дня тестов прототипов шин 2027 года, которые прошли в Сузуке с небольшим опозданием. Испытания состоялись накануне и стали частью двухдневной программы.
Первоначально компания планировала сосредоточиться на сликах, однако погодные условия внесли коррективы. Прогноз сулил дожди, и расписание пришлось перестроить: весь день был посвящён тестированию дождевой и промежуточной резины.
В испытаниях приняли участие две команды – Red Bull и Racing Bulls. Каждая из них выставила по одному автомобилю и одному пилоту. За рулём Red Bull находился Айзек Хаджар, Racing Bulls представлял Лиам Лоусон. Ожидалось, что Юки Цунода также примет участие в тестах, однако в Red Bull приняли решение доверить машину основному гонщику, учитывая погодные условия.
Утром, когда трасса оставалась влажной после ночного ливня, оба пилота опробовали несколько версий дождевых шин, включая новую модификацию протектора.
Во второй половине дня программа продолжилась с использованием различных вариантов промежуточной резины. По мере того, как асфальт подсыхал, гонщики продолжали испытания, но очередной сильный дождь вынудил досрочно завершить сессию.
Айзек Хаджар провёл на трассе 69 кругов, показав лучшее время на промежуточных шинах – 1:45,510. Лиам Лоусон прошёл 65 кругов, его лучший результат – 1:48,025, также на промежуточной резине.
В среду Хаджар вновь сядет за руль Red Bull, а Лоусона заменит его напарник Арвин Линдблад. Согласно прогнозу, улучшения погоды не ожидается, поэтому тесты дождевой резины, вероятно, продолжатся.
