Гран При Лас-Вегаса принес команде Sauber четвертый подряд этап с набранными очками. Нико Хюлкенберг начал гонку с 11-й позиции и сумел провести стабильный заезд, завершив гонку на девятом месте. Он прошёл всю дистанцию, воспользовавшись тактикой одного пит-стопа.
Габриэль Бортолето вновь столкнулся с неудачами в самом начале гонки. Подобно ситуации в Бразилии, он не избежал контакта, на этот раз с автомобилем Aston Martin Лэнса Стролла. В результате инцидента в первом повороте виновным был признан гонщик Sauber, за что последовало наказание — штраф в виде потери пяти позиций на старте Гран При Катара и два штрафных балла к суперлицензии.
Джонатан Уитли, руководитель команды, подвёл итоги уик-энда, отметив: «Это был ещё один уик-энд с неоднозначными для нашей команды итогами. Перед стартом мы решили провести гонку с единственным пит-стопом и проехать первый отрезок дистанции на жёстких шинах – при этом у нас был составлен и запасной план на случай, если начнутся проблемы из-за деградации резины.
Он добавил, что покрытие трассы в Лас-Вегасе отличается своими особенностями, поэтому команда особое внимание уделяла работе с шинами. По его словам, ошибка Габриэля на торможении в первом повороте привела к сходу с дистанции и дополнительному штрафу.
Несмотря на сложности, руководитель команды подчеркнул успешное выступление Нико, который вновь принес Sauber очки. По итогам Гран При Лас-Вегаса на счету коллектива 64 очка, что позволило немного сократить отставание от главных соперников в Кубке конструкторов.
Нико Хюлкенберг, финишировавший девятым, прокомментировал: «Сегодня мы заработали ещё пару очков, и я думаю, что можем быть вполне удовлетворены таким результатом. Вероятно, это максимум, на что мы сегодня могли рассчитывать. Все, кто финишировал впереди нас, впереди и стартовали и были способны на более высокий темп, так что мы всё делали правильно, и это позволило занять 9-е место.»
Хюлкенберг отметил, что реализовать стратегию одного пит-стопа удалось эффективно, а уровень деградации шин оказался умеренным. Он также добавил, что первый отрезок на жёстких шинах прошёл уверенно, несмотря на плотную борьбу в начале гонки. По его словам, команда заработала важные очки, и борьба в Кубке конструкторов остаётся очень напряжённой.
Габриэль Бортолето, не сумевший завершить гонку, выразил сожаление по поводу инцидента: «Прежде всего я бы хотел извиниться перед Лэнсом. Это была моя вина, хотя я хорошо стартовал и пытался провести обгон, заняв внутреннюю траекторию, но на несколько метров ошибся в выборе точки торможения, а потом уже было слишком поздно – я не смог нормально сбросить скорость.»
Он добавил, что из-за допущенной ошибки не смог вписаться в поворот, что привело к контакту с машиной Стролла. По словам Бортолето, до квалификации уик-энд складывался удачно, однако ошибка на первом круге привела к преждевременному сходу. Пилот отметил, что в оставшихся двух гонках постарается извлечь уроки из текущей ситуации и настроиться на возвращение к прежнему уровню результатов.
