Содержание:
Главной причиной популярности Hyundai Creta на российском рынке считается доступная цена автомобиля, что связано с его позиционированием в классе и локальной сборкой в России.
На сегодняшний день на вторичном рынке страны представлено свыше 2 тысяч подержанных Hyundai Creta. В основном это автомобили первого поколения, тогда как моделей второго поколения заметно меньше — не более 300 экземпляров. Существенных отличий между двумя генерациями нет, поэтому будущий владелец, скорее всего, не заметит разницы, кроме стоимости.
Производство Hyundai Creta стартовало в 2016 году и продолжалось до ухода корейских брендов с российского рынка. За это время модель успела стать лидером среди новых автомобилей своего сегмента в стране.
Тем не менее, эксперты carsweek.ru отмечают, что несмотря на высокий спрос, на вторичном рынке наблюдается большое количество предложений Hyundai Creta, хотя возраст самых старых машин не превышает 10 лет.
Российская история и нюансы «вторички»
В 2016 году Hyundai начала продажи компактного кроссовера Creta в России — сборка осуществлялась на заводе в Санкт-Петербурге. Хотя может показаться, что автомобиль создавался специально для российского рынка, это не так.
Фото: Carsweek.ru
Изначально модель была представлена в 2014 году на базе Hyundai ix25, построенной на платформе бюджетного хэтчбека i20. Поэтому от Hyundai Creta не стоит ожидать выдающихся внедорожных качеств.
Автомобиль отличается увеличенным дорожным просветом, а большинство версий оснащены передним приводом. На полноприводные модификации приходится примерно 25 % рынка.
Обилие Hyundai Creta на вторичном рынке объясняется несколькими факторами. В России сформировался класс автовладельцев, которые предпочитают менять автомобили каждые 2–5 лет, часто сразу после окончания гарантийного срока. Кроме того, популярность модели привела к массовому распространению, а часть владельцев могла разочароваться в автомобиле, столкнувшись с коррозией или поломками раньше ожидаемого.
Фото: Carsweek.ru
Средняя стоимость подержанной Hyundai Creta начинается от 1 млн рублей. Более дешевые варианты встречаются редко и, как правило, требуют значительных вложений.
Кузов и его стойкость
Внешность Hyundai Creta можно назвать сдержанной — автомобиль не выделяется в потоке, но и не вызывает негативных эмоций. В вопросе коррозионной стойкости кузова отмечается отсутствие оцинковки, вместо которой используется катафорезный грунт. На автомобилях первых лет выпуска уже могут появляться следы ржавчины, особенно на швах, крышке багажника, дверях и капоте.
Фото: Carsweek.ru
Сквозная коррозия пока встречается редко из-за сравнительно малого возраста автомобилей, но при покупке рекомендуется внимательно осматривать проблемные зоны. Металл кузова по толщине сопоставим с дешевыми китайскими моделями, а лакокрасочное покрытие отличается невысоким качеством и быстро истирается при интенсивной полировке.
Как внутри?
Интерьер Hyundai Creta выполнен в лаконичном стиле — современные формы сочетаются с минимализмом, без избыточного декора. Отделочные материалы бюджетные: жесткий пластик легко царапается, а сиденья отличаются жесткостью и скромной боковой поддержкой, из-за чего в дальних поездках многие водители жалуются на усталость.
Фото: Carsweek.ru
Звукоизоляция практически отсутствует, а скрипы пластика — привычное явление для Creta. При осмотре стоит оценить состояние руля и педалей: значительный износ при малом пробеге может указывать на корректировку показаний одометра.
Двигатели
На Hyundai Creta устанавливались только атмосферные двигатели. Наиболее распространён — G4FG объёмом 1,6 литра, мощность которого составляет 121 или 123 л.с. в зависимости от привода.
Фото: Carsweek.ru
Этот силовой агрегат работает на бензине АИ-92, имеет цепной привод ГРМ и заявленный ресурс около 200 тысяч километров. Основная проблема — разрушение катализатора, последствиями чего могут стать повреждения цилиндров даже на гарантийных автомобилях.
Второй вариант — двигатель G4NA объёмом 2,0 литра и мощностью 149 л.с. Данный мотор также считается надёжным, но чувствителен к перегреву, который может привести к появлению задиров. Ресурс двигателя аналогичен — порядка 200 тысяч километров.
Другие технические особенности
Hyundai Creta оснащалась механической и автоматической коробками передач. Механика считается самой надёжной при условии регулярной диагностики и своевременного обслуживания. Однако сцепление у модели достаточно уязвимо — часто выходит из строя выжимной подшипник, для замены которого требуется демонтаж КПП.
Автоматические коробки передач шестиступенчатые и, по надёжности, не уступают механике, если поддерживать уровень масла и своевременно его менять.
В комплектациях до 2017 года применялся гидроусилитель руля, после чего его заменили на электрический. При покупке важно проверить рулевую рейку — наличие стука может стать поводом для снижения цены.
Фото: Carsweek.ru
Подвеска у Hyundai Creta достаточно жёсткая, что позволяет выдерживать суровые российские дороги, в том числе без покрытия. К тормозной системе претензий практически нет, однако при редкой эксплуатации могут закисать направляющие задних тормозов.
В целом, Hyundai Creta можно назвать достойным вариантом на вторичном рынке для тех, кто готов мириться с умеренной динамикой и сдержанным внешним видом. Рекомендуется рассматривать автомобили с пробегом до 150 тысяч километров.
Справка
Hyundai Creta — мини-кроссовер, выпускающийся компанией Hyundai с июня 2014 года.
Ранее сообщалось, что у российских дилеров появилась альтернатива Hyundai Creta в самой доступной комплектации.
Фото: РБК, Auto.ru
