Развитие скорости зарядки электромобилей должно продолжаться до тех пор, пока процесс не сравняется по времени с заправкой бензинового автомобиля. Об этом заявил глава нового европейского инженерного центра Hyundai, Тайрон Джонсон.
«Ожидания покупателей связаны с тем, что на зарядку машины должно уходить три минуты, как и на заправку автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», — отметил Джонсон в беседе с Auto Express. По его словам, для многих это скорее вопрос восприятия, чем реальной необходимости, но водители продолжают беспокоиться о запасе хода и возможности внезапно отправиться в дальнюю поездку на 200 миль. «Цель — достичь такой же скорости, как у ДВС», — добавил он.
Тайрон Джонсон также подчеркнул, что важно обеспечить быстрый процесс зарядки для тех владельцев электромобилей, которые не могут заряжать транспортное средство дома. По его мнению, главная задача производителей — реализовать ускоренную зарядку без увеличения числа батарей, ведь это ведет к росту массы и уменьшению внутреннего пространства автомобилей.
Руководитель нового Hyundai Motor Europe Technical Centre, строительство которого обошлось в 200 миллионов евро, призвал относиться с терпением к процессу создания надежной инфраструктуры для зарядки электромобилей.
«Автомобильная индустрия с двигателями внутреннего сгорания развивалась более 100 лет, чтобы довести до совершенства процесс заправки, и даже сейчас бывают редкие случаи, когда пистолет не подходит к баку», — отметил Джонсон. «С электромобилями мы сталкиваемся с огромными сложностями, и от нас ждут мгновенного результата. Дайте нам немного времени — всё заработает, но всему отрасли потребуется определенный срок».
Для достижения целевых показателей скорости зарядки необходим новый уровень развития аккумуляторных технологий. Даже самая быстрая на сегодняшний день серийная модель в Великобритании, Porsche Taycan, поддерживает зарядку мощностью до 320 кВт. В лабораториях Hyundai работают над технологиями 400-киловаттной зарядки, которые позволят повысить эффективность и увеличить запас хода без необходимости установки более габаритных батарей, а также приблизят время зарядки к времени традиционной заправки бензином.
