Большинство иностранных автомобильных брендов в России прекратили сотрудничество с дилерами в начале прошлого года. Это привело к освобождению рыночных ниш, которые заняли китайские марки. Однако неизвестно, вернутся ли эти бренды после стабилизации геополитической ситуации. Некоторые эксперты полагают, что они могут продолжить поставки через дружественные страны.
Европейские автопроизводители потеряли пятую позицию на автомобильном рынке Евросоюза по объему продаж и 4,5 млрд евро выручки. Некоторые бренды, включая Porsche, Mercedes-Benz и Renault, сохраняют возможность вернуться на рынок, чтобы не потерять крупные инвестиции, сделанные в прошлом.
Другие бренды возможно смогут импортировать свои модели через дружественные страны, обойдя санкции. Китайские автопроизводители уже успешно используют этот метод. В настоящее время западные автомобильные компании рассматривают возможность строительства своих сборочных заводов в Кыргызстане для поставок в Россию через дилеров из этой страны.
В то же время отечественный автомобильный рынок серьезно пострадал из-за снижения поставок новых моделей из Европы, Японии, Кореи и США. В результате, российский рынок заполонили автомобили из России и Китая, а также увеличился спрос на подержанные автомобили уходящих с рынка марок.
Аналитики прогнозируют увеличение объемов продаж на автомобильном рынке в России до 2024 года, особенно с увеличением ассортимента новых моделей из Китая и Ирана.
Также следует отметить, что китайская компания Geely не планирует запускать популярные электромобили Zeekr на российском рынке автомобилей.
Источник: Российская Газета
