Содержание:
Страховые компании автомобилей обвиняются в наложении "налога на бедных" через скрытые издержки финансирования страховых премий, и все это в то время, когда брокеры также подвергаются критике за свои необнародованные практики в рамках продолжающегося скандала в области автокредитования.
Страховку автомобиля можно оплатить ежегодно или ежемесячно – последнее требует уплаты процентов из-за того, что полис, находящийся в силе, рассматривается как кредит. Однако новое расследование Управления финансового поведения выясняет действия компаний Admiral и Aviva, которые обвиняются в практике, известной как "двойное обложение".
Двойное обложение включает в себя добавление скрытых издержек поверх начисленных процентов. Эти издержки применяются во время процесса страхования, когда клиент добавляет свои данные и выбирает, хочет ли он платить ежемесячно или ежегодно – последний вопрос обычно задается дважды. Источники сообщили Financial Times, что выбор платить ежемесячно с первого раза может привести к тому, что заявителю покажут более высокую премию, даже если он позже передумает и выберет оплату ежегодно.
Томас Бейтман работает аналитиком в итальянской инвестиционной фирме Mediobianca. Он рассказал FT, что практики вроде двойного обложения означают, что "клиенты могут испытывать трудности с принятием правильного финансового решения, учитывая, что часть стоимости ежемесячной оплаты скрыта".
Скрытые издержки в страховании автомобилей
Обе страховые компании отрицают, что их продукты включают скрытые издержки, и представитель Aviva заявил: "Мы учитываем множество различных факторов при расчете премии, которая отражает риск каждого клиента. Если клиент затем выбирает ежемесячную оплату вместе со страховой премией, ему также предоставляется [годовая процентная ставка], которая представляет собой стоимость предоставления кредита".
