Исследователи из Гарвардской школы инженерных и прикладных наук Джона А. Полсона (SEAS) представили новую твердотельную аккумуляторную батарею, которая обладает уникальными характеристиками. Одним из главных преимуществ новой технологии является время зарядки всего в 10 минут. Кроме того, батарея способна заряжаться и разряжаться более 6000 раз, что делает ее идеальным решением для электромобилей будущего.
Основное отличие новой твердотельной батареи заключается в использовании литий-металлического анода вместо традиционного графитового анода. Благодаря этому изменению, новые аноды обладают в десять раз большей емкостью по сравнению с коммерческими графитовыми анодами. В батареях также используются частицы кремния микронного размера, которые помогают предотвратить образование дендритов на аноде.
Дендриты - это крошечные выступы металла, которые могут образовываться на поверхности анода и создавать неровную поверхность. Благодаря использованию частиц кремния, исследователи смогли решить эту проблему и создать батарею, которая способна сохранять свою емкость на протяжении 6000 циклов зарядки и разрядки. Это в несколько раз превосходит стандартные аккумуляторы.
Прототип аккумулятора, созданный исследователями из Гарварда, имеет габариты, сравнимые с почтовой маркой. Однако, несмотря на свой небольшой размер, батарея обладает впечатляющей производительностью. Информация от Гарвардского офиса по развитию технологий указывает на то, что батарея продемонстрировала сохранение 80% своей емкости после 6000 циклов.
Организация Adden Energy получила лицензию на использование новой аккумуляторной технологии от Гарвардского университета. Компания основана выпускниками Гарварда. В настоящее время, многие производители автомобилей, включая Toyota, интересуются твердотельными аккумуляторами. Toyota планирует выпустить электромобили с твердотельными батареями в течение нескольких лет. Новые батареи позволят сократить время перезарядки до 10 минут и обеспечат запас хода до 1200 км.
Также стоит отметить, что Toyota планирует выпустить до 10,3 миллиона автомобилей в 2024 году.
