Этот обмен лицензиями способствовал распространению автомобилей с аналогичным дизайном и характеристиками в различных странах.
Интересно, что реплики "Жигулей" не ограничивались только странами Европы, такими как Seat и Polski Fiat. Они также попадали в страны за пределами Европы, например, в Индию. Такое широкое распространение подчеркивает популярность и признание оригинальных советских автомобилей в масштабах всего мира.
Примером такой реплики является Premier 11NE, копия Fiat-124, которая начала выпускаться в Индии в 1985 году, позже, чем оригинальный ВАЗ-2101. Несмотря на задержку в начале производства, Premier 11NE стал ярким примером наследия и влияния советских "Жигулей" на автомобильный дизайн и производство по всему миру.
Следует отметить, что Premier 11NE не был прямым копированием оригинального Fiat-124, а скорее черпал вдохновение из последующей модели, Seat-124. Это свидетельствует об адаптации и эволюции автомобильного дизайна и технологий с течением времени. Именно это привело к появлению уникальных вариаций "Жигулей" в разных регионах и на различных рынках.
Несмотря на свое происхождение как реплики, Premier 11NE обладал уникальными чертами и характеристиками, отличающимися от советских "Жигулей" и других реплик.
