Последнее новшество от компании Pininfarina - гибридный гранд-турер, оснащенный водородным турбодвигателем V6 и электродвигателем. Разработка этой концепции все еще находится в процессе и включает в себя большой навес, обеспечивающий доступ к интерьеру 2+2. Гибридная система состоит из водородного двигателя V6 и электродвигателя, обеспечивая полный привод.
Креативный директор Pininfarina Феликс Килбертус описал концепцию как современный GT, 2+2 с привлекательным экзотическим внешним видом, излучающий чистоту дизайна, элегантность и итальянский стиль. Enigma GT будет доработана к 95-летнему юбилею Pininfarina в 2025 году, что заставляет нас поверить в то, что когда-нибудь в будущем он может создать реальный прототип.
Экстерьер автомобиля характеризуется низким силуэтом, цельным кузовом, тонкими светодиодными полосами на обоих концах, большими колесами и скульптурным дизайном, напоминающим ранние концепции Pininfarina.
Длина Enigma GT составляет 4580 мм, что на 140 мм короче, чем у Tesla Model 3, но при этом колесная база увеличивается до 2880 мм. Среднезаднее расположение двигателя оказалось выгодным с точки зрения аэродинамики и внутренней компоновки.
Большой фонарь поднимается вместе с приборной панелью, открывая высокотехнологичный салон с компоновкой сидений 2+2. Центральным элементом салона является прозрачный OLED-экран на приборной панели, который сочетается с лобовым стеклом дополненной реальности, использующим возможности искусственного интеллекта. Рулевое колесо имеет странную форму, которая, как утверждают, имитирует рукопожатие «умной и дружелюбной машины». Сиденья обиты экологически чистыми материалами, а пассажирам видны элементы водородной трансмиссии.
Необычная гибридная силовая установка включает в себя водородный двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель и небольшой аккумуляторный блок. 2,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и мощностью 436 л.с. приводит заднюю ось в движение, а электродвигатель мощностью до 268 л.с. приводит передние колеса, обеспечивая возможность полного привода Enigma GT.
С учетом полного бака водорода на 9 кг и полностью заряженной батареи на 10 кВтч, Pininfarina Enigma GT сможет проехать 550 км в смешанном цикле. Прогнозируется, что автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и достигнуть максимальной скорости 250 км/ч, ограниченной электроникой.
Также стоит упомянуть, что Peugeot представил электрокары E-408 и E-5008 на 2024 год.
