Для проведения серии тестов, направленных на выяснение влияния скорости движения на расход заряда батареи у электромобилей, зарубежные издания провели определенные исследования. В качестве тестируемых автомобилей были выбраны седан Lucid Air Pure и массивный внедорожник Kia EV9. Также в испытаниях участвовал кроссовер Subaru Forester с обычным бензиновым двигателем.
Испытания проводились на овальной трассе протяженностью 4,7 километра. Каждый автомобиль разгонялся до четырех скоростей: 56 км/ч, 88 км/ч, 120 км/ч и 152 км/ч. Для оценки запаса хода использовались данные о расходе топлива для каждой модели.
Один из выводов заключается в том, что движение с постоянной скоростью является наименее выгодным сценарием для сохранения запаса хода у электромобилей. При таком режиме отсутствует возможность движения с инерцией или использования системы рекуперации для накопления энергии. Именно поэтому электромобили обычно демонстрируют меньший запас хода при скорости 120 км/ч на автостраде.
При увеличении скорости запас хода снижается: разница между 56 и 88 км/ч составила 22 % для Lucid Air (485 километров против 378) и 26 % для Kia EV9 (459 километров против 339). Запас хода бензинового Subaru Forester при этих скоростях уменьшился всего на 9 %, возможно, благодаря наличию дополнительной передачи, которая обеспечивает более эффективную работу двигателя.
Недавно в прессе появилась информация о том, что компания Dacia планирует выпустить небольшой электромобиль по цене 1,5 миллиона рублей.
Источник: Caranddriver.
