Калининградский завод "Автотор" продолжает наращивать темпы производства электромобилей. После того, как все экземпляры Amberauto A5 были успешно реализованы, предприятие готовится к началу нового этапа выпуска электротранспорта. Уже весной 2026 года с конвейера сойдут обновленные версии нынешних моделей и несколько новых электрокаров, созданных с учетом потребностей российского рынка.
Одним из ожидаемых событий станет заметное обновление внешнего вида электромобиля Amberauto A5, которое запланировано на весну 2026 года. Наряду с этим, в третьем квартале того же года "Автотор" намерен представить абсолютно новую разработку — компактный электрический хэтчбек. По предварительной информации, речь идет о локализованной версии китайской модели JMEV EV3.
Руководство завода при выборе дальнейшего вектора развития сделало ставку на бюджетный сегмент, который считают наиболее перспективным для продвижения электромобилей в России. Ожидается, что JMEV EV3 появится на рынке по доступной цене, выгодно отличающейся от стоимости отечественного проекта "Атом", рассчитанного на более высокий ценовой сегмент.
Новый компактный электрокар будет иметь длину 3,7 метра, ширину 1,6 метра и высоту 1,5 метра, а колесная база составит 2,3 метра. Клиренс достигает 170 миллиметров. Электромобиль сможет проехать до 330 километров на одном заряде, что делает его весьма привлекательным вариантом для эксплуатации в городских условиях. Информация о возможной "русификации" этой модели появлялась еще в прошлом году, однако официальный старт продаж ожидается в третьем квартале 2026 года.
Что касается анонсированного ранее семиместного кроссовера, то пока нет конкретных данных о его запуске в Калининграде. Также неизвестно, какая именно модель может быть выбрана для локализации. Тем не менее, в качестве наиболее вероятного кандидата называется одна из моделей китайской марки JMEV, которая была создана в 2015 году как дочерняя компания корпорации Jiangling Motors Corporation Group (JMCG).
Таким образом, "Автотор" демонстрирует стремление укрепить позиции на рынке доступных электромобилей, а ожидаемые новинки могут стать заметным событием для российского автопрома.
Ранее сообщалось, что благодаря внедрению роботизации новый производственный комплекс "Автотора" сможет выпускать более 1 000 автомобилей в сутки.
Источник. Фото — Автотор
