В 2026 году в Формуле 1 произойдут значительные изменения: появятся новые поколения шасси и силовых установок, а ряд команд сменит поставщиков двигателей. Британская команда Aston Martin объявила, что с этого сезона их автомобили будут оснащаться моторами Honda. В коллективе считают, что сотрудничество с японским производителем принесёт успех.
Новый технический директор Aston Martin F1 Энрике Кардиле в подкасте Beyond The Grid, организованном официальным порталом чемпионата, рассказал о сотрудничестве с Honda. По его словам, специалисты японской компании проявляют высокий уровень вовлечённости в проект и демонстрируют агрессивный подход к решению инженерных задач. Кардиле отметил, что Honda с готовностью учитывает все запросы от команды по части шасси.
Эксклюзивное партнёрство Honda с Aston Martin даёт определённые преимущества, считает Кардиле. Мотористы могут сосредоточиться на потребностях только одной команды, не занимаясь поиском компромиссов, которые неизбежны при работе с несколькими коллективами. Это, по мнению технического директора, позволит быстрее и эффективнее совершенствовать силовую установку.
Кардиле, ранее более чем два десятилетия работавший в Ferrari, отметил различия в подходах между итальянской и британской командами. По его наблюдениям, сотрудники в Aston Martin менее склонны к проявлению эмоций, что он считает сильной стороной коллектива.
«Мне нравится их спокойствие и выдержка. Здесь умеют сохранять концентрацию даже при высоком давлении. В то время как чрезмерная эмоциональность зачастую приводит к излишней реакции на возникающие трудности», — поделился Кардиле своим мнением о британском стиле работы.
Особое внимание Энрике Кардиле уделил работе с Фернандо Алонсо, с которым был знаком ещё по совместной деятельности в Ferrari. Кардиле подчеркнул высокий профессионализм испанца и его выдающуюся память. По словам специалиста, Алонсо способен анализировать поведение машин разных лет и объяснять, в каких условиях ему было комфортнее за рулём.
Кардиле также отметил умение гонщиков точно передавать свои ощущения от управления машиной во время тренировок. Он подчеркнул, что пилоты способны за короткое время уловить нюансы поведения болида и затем детально объяснить свои предпочтения инженерам. Это, по его мнению, помогает команде максимально раскрывать потенциал автомобиля на трассе.
