В Ferrari продолжается формирование инженерной бригады для Льюиса Хэмилтона. Как сообщает издание Corriere della Sera, на роль гоночного инженера семикратного чемпиона мира выбран Карло Санти.
По данным итальянского издания, инициатива Хэмилтона заменить Риккардо Адами на нового специалиста не встретила однозначной поддержки в Маранелло. В Ferrari расценили это скорее как желание пилота, нежели стратегическую необходимость для команды.
На данный момент, как утверждает газета из Милана, официально вакансия гоночного инженера Хэмилтона остаётся открытой. Однако на этапе предсезонных тестов сотрудничать с британским гонщиком будет Карло Санти, который уже выполнял аналогичную роль в 2018 году для Кими Райкконена. В качестве временной поддержки на тестах привлекут и Брайана Боцци, обычно отвечающего за работу с Шарлем Леклером.
Тем временем, в Ferrari продолжают поиски постоянного решения. Ходят слухи, что команда ожидает прихода специалиста, ранее работавшего в McLaren. Однако эта версия расходится с реальными изменениями, которые уже произошли в итальянском коллективе. Так, прошлым летом в Ferrari из Mercedes перешёл Лука Дьелла – человек, с которым Хэмилтон знаком давно. Сейчас он уже работает в инженерной группе, поддерживающей машину №44.
Кроме того, состав Ferrari пополнил Гийом Дезотё, экс-главный инженер Racing Bulls, что добавило опыту инженерному штабу Скудерии.
Поклонники Ferrari рассчитывают, что эти кадровые перестановки и усиления позволят команде выстроить продуктивное взаимодействие с Хэмилтоном. Однако результат во многом зависит не только от инженерного сопровождения, но и от конкурентоспособности новой машины SF-26. Скорость и потенциал болида станут понятны лишь по итогам тестовых сессий и первых этапов сезона.
