Объемы продаж китайских автомобилей в России достигли рекордного показателя в прошлом году, согласно исследованию аналитиков подразделения «Открытие Авто». За 12 месяцев было продано 553 тысячи машин с китайской родословной, что является историческим достижением для авторынка страны.
Долю китайских иномарок на российском авторынке удалось увеличить с 17% до 49%. В России представлены тридцать официальных и семнадцать марок, модели которых поступают в страну по «серым» дилерским схемам.
Компании из Китая сделали акцент на масштабах продаж своих моделей, а не на краткосрочной прибыли, сообщила глава «Открытие Авто» Марина Дембицкая. Большинство брендов выбрали модели с высокой прибылью. В прошлом году на российском рынке было меньше моделей в бюджетной ценовой категории до 1,5 миллиона рублей. Однако количество официально поставляемых брендов увеличилось в два раза - до 30.
Самыми продаваемыми брендами оказались компании, присутствующие на российском рынке уже более десятилетия. Chery реализовала 118,1 тысячи легковых автомобилей, Haval продала 118,8 тысячи авто. На третьем месте оказалась Geely с объемом продаж в 93,5 тысячи автомобилей. В рейтинг также вошли модели Changan, Omoda и Exeed, которые реализовали по 10 тысяч автомашин в год.
Автомобили от FAW, Kaiyi и Jetour были проданы тиражом в 7-9 тысяч машин. Марки Great Wall, GAC и Jetta также показали неплохие результаты с объемами продаж в тысячах машин.
На этот год китайский автопром ставит перед собой амбициозные цели. Changan, Chery и Haval намерены реализовать практически по 600 тысяч автомобилей в России, рассчитывая на увеличение интереса к новым моделям и отложенный спрос. Другие импортеры из Китая планируют реализовать около 650 тысяч автомашин.
Также стоит отметить, что средний возраст водителей автомобилей марки Lada снижается, о чем можно прочитать здесь.
