Toyota провела рокировку на китайском рынке, переименовав свои электрические модели в попытке переломить обидную ситуацию с низкими продажами. Доля электрокаров Toyota на рынке Китая составляет всего 0,5 процента. В результате переименования, китайские потребители будут знать Toyota bZ4X под названием Bozhi 4X. Кроссовер относится к отдельному суббренду и внешне мало отличается от предшественника, за исключением некоторых деталей, таких как новые диски и пластиковые накладки в цвет кузова у версий высокого уровня оснащения. В интерьере произошли изменения в виде обновления программного обеспечения, благодаря которому мультимедийная система теперь поддерживает Apple CarPlay, Baidu CarLife+ и Huawei HiCar.
Новый Toyota Bozhi 4X больше не предлагает базовую батарею емкостью 50 киловатт-часов. Вместо этого, кроссовер оснащен батареей емкостью 66,7 киловатт-часов. Базовая модель имеет передний привод и мощность 204 лошадиных сил, с запасом хода около 615 километров. Самая дорогая версия автомобиля оснащена полным приводом, мощностью 218 лошадиных сил и запасом хода около 560 километров.
Большим преимуществом нового кроссовера является его более низкая цена по сравнению с предыдущей моделью, составляющая от 180 до 239 тысяч юаней (около 25,3-33,6 тысячи долларов).
Важно отметить, что ранее была найдена Toyota, владелец которой проехал почти 1,5 миллиона километров без проведения капитального ремонта.
