С первой партией автомобилей e-Largus, собранных в Ижевске, началась новая эра автопроизводства. Проведенный тест-драйв, в котором участвовали Максим Соколов и Александр Бречалов, подчеркнул не только мастерство производителя, но и стремление региона к устойчивой мобильности.
Старт полноценного производства e-Largus запланирован на май 2024 года, одновременно с переносом аналога Largus с двигателем внутреннего сгорания в Ижевск. Это стратегическое решение позволит предоставить потребителям единую сборочную линию, предлагающую электрические и традиционные варианты автомобилей.
Годовой объем производства e-Largus пока обсуждается, но ожидается, что он составит не менее 30 000 единиц в год.
Модельный ряд e-Largus будет предлагать различные конфигурации, включая семиместный вариант для служб такси. До 10% от общего объема производства будут занимать разнообразные конфигурации, по словам Максима Соколова, президента АвтоВАЗа.
e-Largus оснащается синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 50 кВт. Максимальная скорость составляет 145 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 10 секунд.
Разработка электрической трансмиссии была выполнена совместно инженерами АвтоВАЗа и компанией "Автономные энергетические системы", входящей в группу "Итэлма". Аккумуляторы, являющиеся важной частью автомобиля, разработаны и произведены в России.
Уровень локализации e-Largus превышает уровень локализации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, собираемых в стране, достигнув отметки в 50%. Это является важным достижением для российского автомобилестроения.
Информация о ценах на e-Largus пока не разглашается, однако Максим Соколов отметил, что расчеты еще ведутся. Переход Ижевска на производство электромобилей является значимым событием для региона и вдохновил новую жизнь в автомобильном производстве на местном заводе.
Также рекомендуем вам прочитать о редком советском автомобиле, который так и не был выпущен, по мнению экспертов.
