Генеральный директор Lamborghini Стефан Винклманн сообщил, что поклонники бренда по-прежнему ценят классические ощущения, которые дарят автомобили с мотором внутреннего сгорания — мощный звук и уникальную эмоциональность. В связи с этим компания не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания как минимум еще десять лет. На фоне снижения спроса на чистые электрокары, в Lamborghini делают ставку на развитие гибридных технологий, где сочетаются традиционные бензиновые моторы и современные электросистемы.
Главные модели: от суперкаров до внедорожников
В актуальном модельном ряду итальянской марки представлены три ключевые модели. Две из них — суперкары Temerario и Revuelto — оснащены plug-in гибридными установками, которые совмещают мощные бензиновые двигатели с электромоторами. Эти автомобили способны передвигаться на короткие расстояния исключительно на электротяге.
Третья модель — внедорожник Urus — предлагается как в гибридной, так и в традиционной бензиновой версиях. Примечательно, что именно Urus обеспечивает Lamborghini более половины всех продаж, что свидетельствует о растущем интересе клиентов к роскошным кроссоверам.
Эксклюзивные новинки: лимитированная серия Fenomeno
Компания также уделяет внимание выпуску уникальных автомобилей. Одной из таких моделей стала Fenomeno — суперкар, выпущенный ограниченной серией всего из 30 экземпляров. Этот автомобиль способен разгоняться до скорости более 215 миль в час, что делает его настоящей находкой для ценителей драйва и эксклюзивности.
Корректировка планов: электрический Urus и новый GT
Два года назад Lamborghini презентовала проект полностью электрического преемника Urus, который изначально планировался к выпуску в 2029 году. Однако сроки были пересмотрены, и теперь премьера перенесена на 2035 год. Неопределенность сохраняется и вокруг нового проекта — электрического гран-турера Lanzador, который должен был стать роскошным автомобилем для дальних поездок. В компании отмечают, что судьба этого автомобиля пока не определена.
Ближайшее решение: электрокар или гибрид?
Уже в следующем месяце руководство Lamborghini планирует принять окончательное решение по проекту Lanzador. Обсуждается вопрос, станет ли модель полностью электрической или останется в формате plug-in гибрида, сохраняя баланс между инновационными технологиями и традиционным подходом. Это решение будет иметь стратегическое значение для будущего бренда.
ДВС как основа: эмоции, звук и клиентские ожидания
Стефан Винклманн подчеркивает, что сохранение двигателей внутреннего сгорания в течение следующего десятилетия — важный элемент успеха Lamborghini. Покупатели марки не готовы расстаться с теми уникальными ощущениями, которые дарят традиционные моторы, включая характерный звук и особую динамику. Данный спрос определяет стратегические решения компании.
Экологический подход: роль небольшого производителя
Несмотря на продолжение работы с ДВС, Lamborghini учитывает современные требования по снижению выбросов CO2. Винклманн отмечает, что компания производит около 10 тысяч автомобилей в год, и на фоне мирового объема в 80 миллионов машин их экологический след незначителен. Это позволяет бренду находить баланс между уважением к традициям и ответственностью перед окружающей средой.
Такой подход Lamborghini вызывает широкий резонанс среди автолюбителей и экспертов. С одной стороны, компания демонстрирует верность своим корням, делая ставку на эмоции и скорость. С другой — показывает, что даже признанные лидеры сегмента суперкаров готовы адаптироваться к новым тенденциям, не теряя своей индивидуальности.
Напомним, ранее сообщалось о продаже в России редкой версии Lamborghini Urus Performante 2024 года выпуска.
Источник: ithome.com. Фото: ithome.com.
