Чтобы избежать уплаты высокой суммы утильсбора, россияне предпринимают попытки перепродать свои иномарки или вернуть их на родину - в страны ЕврАзЭС. Однако это требует времени и дополнительных затрат, сообщает информационное агентство «Лента.Ru».
Кто же оказывается на повышенном уровне утилизационного сбора при приобретении зарубежных автомобилей? Это владельцы, которые потеряли право на льготы, например, те, кто приобрел новый автомобиль через параллельный импорт и решил его перепродать, не дожидаясь истечения года, необходимого для избежания уплаты утильсбора.
Ирина Франк, директор автосалона Frank Auto, считает, что автовладельцы, столкнувшиеся с повышенным уровнем утилизационного сбора, могут обратиться с просьбой об амнистии в Минпромторг. Или же попытаться получить разрешение на уплату сбора по предыдущим или льготным ставкам. Однако для этого необходимы коллективные обращения - в одиночку в этом деле далеко не уйдешь.
Не редко сумма утилизационного сбора превышает ту, которую россияне заплатили за привезенный автомобиль. В качестве одного из вариантов решения проблемы можно выделить возврат автомобиля обратно в страны Евразийского экономического союза, поставить его на учет там и передвигаться по дорогам России с номерами другого государства (если это не противоречит действующему законодательству).
Другим вариантом является продажа автомобиля и приобретение транспортного средства уже на территории России. Однако и в этом случае потребуется внушительная сумма на покрытие расходов.
Ранее стало известно, что автоэксперт Мосеев дал прогноз относительно дальнейшего снижения цен на автомобили марки «Москвич».
